Рабочие процессы, конструкция, основы расчета тепловых двигателей и энергетических установок. Часть 2. Штайн Г.В. - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТюмГНГУ | Тюмень

Составители: 

Рубрика: 

9
Давление начала впрыскивания регулируют сжатием пружины
форсунки, медленным накачиванием топлива и наблюдением за
показанием манометра в момент впрыскивания. Максимальное показание,
при котором происходит впрыскивание топлива, будет соответствовать
давлению начала впрыскивания. У всех марок форсунок, кроме двигателя
КамАЗ, давление начала впрыскивания изменяют, вворачивая или
выворачивая регулировочный винт форсунки при отпущенной контргайке..
В
форсунках двигателя КамАЗ давление начала впрыскивания регулируют
изменением суммарной толщины регулировочных шайб, устанавливаемых
между опорной шайбой и корпусом форсунки. Добавление или
уменьшение количества шайб проводят при снятых гайке распылителя,
распылителе, проставке и штанге. Изменение суммарной толщины шайб на
0,05 мм приводит к изменению давления на 0,3...0,35 МПа.
Тонкость дробления топлива, или
качество распыливания,
определяют визуально. При хорошей работе отрегулированной форсунки
топливо распыляется до тумано-образного состояния без отдельных
вылетающих капель, струек. Начало и конец впрыскивания четкие,
сопровождающиеся характерным скрипящим (дребезжащим) звуком. Для
сравнения необходимо иметь эталонную форсунку.
Пропускной способностью форсунки называют то количество
топлива, которое проходит через форсунку за 1 мин при постоянной
частоте вращения вала насоса и зафиксированной рейке. Пропускную
способность форсунки определяют на стенде с контрольным топливным
насосом и трубопроводами высокого давления. Отклонения в пропускной
способности форсунок одного комплекта не должна превышать 5 %.
Протокол испытаний
Марка
форсунки
Давление
впрыскивания
МПа
Качество
распыливания
Герметичность Пропускная
способность,
см
3
Примечание
Расчет форсунки. Расчет форсунки сводится к определению
диаметра сопловых отверстий (исходные данные для расчета задаются
преподавателем). Объем топлива (мм
3
/цикл), впрыскиваемого форсункой
за один рабочий ход четырехтактного дизеля (цикловая подача):
)30/(10
3
Тeeц
inPbV
ρ
⋅⋅⋅⋅=
,
где
e
b
- удельный эффективный расход топлива;
е
Р
- эффективная номинальная мощность двигателя;
n – номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя;
i – число цилиндров двигателя;
Т
ρ
- плотность топлива.

Страницы