Исследование наборной группы блочной маршрутно-релейной централизации. Шумаков В.М - 4 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

4
НН – блок реле направлений, фиксирует категорию и направление
задаваемых маршрутов и выдает соответствующие шины питания в сигнальные
блоки наборной группы;
НПС – блок, управляющий последовательным переводом стрелок при
магистральном питании; содержит три комплекта управляющей аппаратуры;
БДШ-20 – блок для включения угловых кнопочных реле в блоках НСС,
содержит схемы диодной развязки.
1.2. Основные
цепи наборной группы
Блоки наборной группы располагают по плану станции согласно их функцио-
нальному назначению и соединяют их между собой по четырем основным цепям.
Первая
– цепь кнопочных реле, фиксирующих нажатие кнопок на пульте
управления, также содержит схемы включения противоповторных (ПП, ОП),
вспомогательных конечных (ВК, ВКМ) и вспомогательных поездных (ВП) реле.
Вторая
– цепь автоматических кнопочных реле (АКН) обеспечивает
автоматическое включение кнопочных реле в сигнальных блоках наборной
группы при установке поездных маршрутов или маневровых, состоящих из двух
или более элементарных маршрутов.
Третья
– цепь стрелочных управляющих реле (ПУ, МУ) служит для подачи
команд на перевод стрелок по трассе устанавливаемого маршрута в соответст-
вующее положение.
Четвертая
– схема соответствия проверяет соответствие положения стрелок
устанавливаемому маршруту.
1.3. Схемы включения кнопочных реле
Кнопочные реле (КН, НКН) в блоках НПМ-69 являются непосредственными
повторителями маршрутных (сигнальных) кнопок, в блоках НМI, НМIIП, НМIIАП
включаются контактами реле К, фиксирующими нажатие соответствующих
кнопок (см. рис. 1.3.1 – 1.3.3), т.е. они фиксируют действия дежурного по
станции
(ДСП) по установке или отмене установленных маршрутов, определяя их
направление и категорию. Эта информация выдается в блоки направлений (НН),
последний, в зависимости от полученной информации, выдает соответствующие
шины питания во все блоки наборной группы.
В блоке НПМ-69 с нажатием поездной кнопки НК включается поездное
кнопочное реле НКН. Полюс питания
М кнопочные реле получают через тыловые
контакты стрелочных управляющих реле (ПУ, МУ) из первого стрелочного блока
(НСС, НСО) по устанавливаемому маршруту. Этот полюс снимается с обмоток
реле НКН или КН, обесточивая их с момента начала установки маршрута, т.е. с
возбуждением реле ПУ, МУ.
Возбудившись, реле НКН самоблокируется через контакты
ОП, если это
начало маршрута, или через контакт ВК, если кнопка НК нажималась как конеч-
ная. Если кнопка НК была нажата ошибочно, то реле НКН обесточивается при
снятии шины питания ПН, т.е. с нажатием кнопки «Отмена набора».

Страницы