Составители:
Рубрика:
85
Таблица 17
Международная классификация NLGI пластичных смазок по
консистенции (густоте)
Класс
консис-
тенции
Диапазон
пенетрации, мм
⋅
10
-1
Визуальная оценка консистенции
000 445-475 Очень мягкая, как мягкое масло
00 400-430 Очень мягкая
0 355-385 Мягкая
1 310-340 Мягкая
2 265-295 Вазелинообразная
3 220-250 Почти твердая
4 175-205 Твердая
5 130-160 Твердая
6 85-115 Очень твердая, мылообразная
В автомобилях, в основном, используются антифрикционные смазки.
По ГОСТ 23258-78 в название смазки входит загуститель, обозначаемый
двумя буквами – Ка (кальциевый), Ли (литиевый), На (натриевый). Кроме
того, входит буквенный индекс назначения смазки: С – общего
назначения, О- для повышенных температур, М – многоцелевые, Ж –
термостойкие, Н – морозостойкие, И – противоизносные, химически
стойкие и т.д.
Важным свойством пластичных смазок является вязкость, т.е.
свойство противостоять перемещению частиц смазки под влиянием
воздействующей на нее силы. Вязкость пластичных смазок определяют
при помощи автоматических капиллярных вискозиметров, например типа
АКВ [8]. Суть испытания заключается в проталкивании смазки под
определенным давлением через капиллярную трубку и замере напряжения
и деформации сдвига слоев смазки.
Вязкость пластичных смазок нормируется при температуре +40
°
C и
составляет для основной массы используемых в автомобилях смазок 200-
600 мм
2
/с (сантистокс).
Некоторые широко используемые в автомобилях пластичные смазки
и их зарубежные аналоги приведены в табл. 18 и 19.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- …
- следующая ›
- последняя »
