ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
3
Введение
По мере перехода к комплексной автоматизации процессов управления на
железнодорожном транспорте возрастает роль человека как субъекта управления.
Человек несет ответственность за эффективность управления всеми процессами на
транспорте, и каждая допущенная ошибка является потенциальной опасностью, которая
может привести к тяжелым последствиям.
В свою очередь деятельность человека по принятию своевременных и адекватных
управленческих решений зависит от технических средств и информационных систем, на
основе которых он оценивает реальную ситуацию.
Учитывая то, что до 90% информации, характеризующей объект управления, ход
технологического процесса, энергетические ресурсы, состояние средств автоматизации
на транспорте и т.п., оператор получает через визуальные средства отображения
информации, необходимо больше внимания уделять особенностям построения
информационной
модели и согласованию индивидуальных способностей человека с ней.
Объем информации, включенной в модель, и правила ее организации должны
соответствовать задачам и способам управления. Это должно закладываться в будущую
систему на этапе ее разработки.
Проблема разработки эффективных и надежных средств обеспечения диалога
«человек – средство отображения информации» в режимах, приемлемых для работы
пользователей разного уровня подготовки и квалификации, является на сегодняшней
день актуальной.
В связи с этим в данных методических указаниях рассматриваются вопросы
восприятия и анализа информации человеком-оператором в процессе его взаимодействия
с информационной системой. Основное внимание уделяется эргономическим
особенностям визуального восприятия информации.
