Путевые машины. Сосевич З.Н - 14 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

W
2
– сопротивление перемещению снега поперек крыла, кгс;
1
2
2
f
tg
lH
W
c
ϕ
ρ
= (см. раздел 4.4)
Момент сил трения определяется аналогично механизму поворота
крыла дозатора.
Момент от сил инерции возникает в связи с неравномерным
(ускоренным) движением крыла
М
ин
=М
к
ин
+ М
с
ин
,
где М
к
ин
, М
с
ин
– моменты сил инерции крыла и призмы снега, расположенных
перед крылом.
Предполагая, что поворот происходит по закону равноускоренного
движения, имеем
ε
∑
=
=
=
ni
i
jИН
IМ
1
где
∑
=
=
ni
i
j
I
1
- суммарный момент всех вращающихся частей,
рад
скгс
2
⋅
;
∑∑
=
=
=
=
=
ni
i
ii
ni
i
j
rmI
1
2
1
)(
;
т – масса i-той вращающейся части,
r – расстояние i-той вращающейся части до оси поворота, м;
ε
- угловое ускорение, рад/с.
Вращающимися частями являются крыло и призма снега перед ним
g
GGт
ВРрК
1
)( +=
,
где G
к
– сила тяжести крыла, кгс;
G
вр
– сила тяжести призмы снега, кгс;
ск
пр
пр
l
tg
H
G
ρ
ϕ
2
2
= ,
где Н
пр
2
– высота призмы, м;
l
к
– длина крыла, м;
ρ
с
- плотность снега, кгс/м;
ϕ
- угол естественного откоса снега, град;
g- ускорение свободного падения, м/с.
Если принять, что масса вращающихся частей сосредоточена в центре
тяжести крыла, r = l. Принимая давление в рабочей полости цилиндра
постоянным, угловое ускорение можно считать постоянным и движение крыла
равномерно ускоренным. Если время поворота крыла t
пов
равномерно времени
разгона t
р
, то максимальный угол поворота крыла
2
2
max
р
t
ε
α
= ,
отсюда

Страницы