Путевые машины. Сосевич З.Н - 7 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

(определяется, как для крыльев дозатора).
4.4. Определение сопротивлений от рабочих органов
снегоуборочного поезда с головной машиной СМ-2
Сопротивление движению снегоуборочной машины от рабочих органов
скщрк
ni
i
ор
WWWWW +++=
∑
=
=1
..
,
где W
к
– сопротивление от крыльев ,кгс;
W
р
– сопротивление от ротора, кгс;
W
щ
– сопротивление от боковых щеток, кгс;
W
ск
- сопротивление от льдоскалывателя, кгс.
Сопротивление от крыльев складывается из сопротивления резанью снега
боковыми крыльями и от сопротивления волочению вала снега вдоль и поперек
крыльев:
)cos(sinsin2
21
2
αα
ϕ
α
ff
tg
pHl
hкlW
cк
скк
++⋅=
,
где l
к
– длина крыла, м;
h – толщина слоя снега, м;
к
с
– удельное сопротивление снега резанию, кгс/м
3
; (табл.4.1)
Н – высота крыла, м;
р
с
– плотность снега, кг/м
3
;
f
1
– коэффициент трения снега о снег (табл.4.1);
α
- угол раскрытия крыла относительно оси пути, град,;
f
2
– коэффициент трения снега по стали (табл.4.1);
ϕ
- угол естественного откоса снега, град.
Сопротивление от ротора
р
м
pсср
п
v
lкFкW
06,0
==
,
где l
p
- длина ротора, м;
v
м
-рабочая скорость машины, км/ч;
п
р
-частота вращения ротора, об/мин;
Сопротивление от боковых щеток:
β
sin
06,0
2
щ
м
щсщ
п
v
lкW =
где l
щ
– длина боковой щетки, м;
п
щ
– частота вращения боковых щеток, об/мин;
β
- угол раскрытия боковых щеток относительно оси пути, град.
Сопротивление от льдоскалывателя
W
ск
=к
л
h
л
bп ,

Страницы