Физико-химические процессы в технологии машиностроения. Стекольников Ю.А - 41 стр.

                   0               0
             M  (KАДС [C]АДС (КФАЗ [C])ФАЗ ,                (24)

                                                            0
                                   2
где М — коррозионные потери, г/м • ч;      —
                                              0
                                            K АДС ,        кФАЗ
                                                   скорость коррозии в
условно чистой атмосфере под адсорбционной и фазовой пленками, г/м2 •
ч;  адс ,  ФАЗ — время увлажнения адсорбционной и фазовой пленками, ч; а и b
— коэффициенты ускорения коррозии под адсорбционной и фазовой пленками,
г/м2·ч на единицу КОНцентрации примеси; с — концентрация основной агрес-
сивной примеси в воздухе, мг/м3 — для газов, мг/м2 — для твердых частиц.
      Работы Ю. М. Михайловского позволили обосновать модель коррозион-
 ного процесса, связывающую скорость атмосферной коррозии с параметрами
 окружающей среды. С помощью этой модели можно с достаточной степенью
 точности прогнозировать коррозионное поведение металлов в различных
 климатических условиях.
      Стойкость металлов к атмосферной коррозии зависит от физико-
 химической природы металла и состояния поверхности. Ходсон приводит
 приближенную характеристику некоторых металлов в городской атмосфере:

              Металл          РЬ       А1    Sn       Си    Ni    Zn     Fe

        Скорость коррозии,     4       8     12       12    32    50     200
             мкм/год

     Увеличение шероховатости поверхности и наличие на ней частиц пыли
облегчает конденсацию влаги и тем самым способствует ускорению коррозии.
     Таким образом, для правильной оценки коррозионной ситуации и прогно-
зирования процессов атмосферной коррозии необходимо учитывать состав
воздушной среды, а также эксплуатационные особенности машин, сооружений
в различных районах страны.


                              Фреттинг-коррозия
    Фреттинг-коррозия — это форма разрушения на границе раздела двух со-
прикасающихся поверхностей, которые слабо колеблются относительно друг
друга, при этом происходит реакция с окружающей средой. Конечной формой
фреттинг-коррозии большей частью является стабильная форма оксидов, но
могут быть и промежуточные продукты в виде оксидов нестехиометрического
состава. Сталь может давать продукты истирания различного цвета — от крас-
ного до коричневого и даже черного и во всех случаях это оксид Fe203.
     Относительная влажность атмосферы оказывает большое влияние на сте-
пень износа, но это влияние противоположно тому, с которым сталкиваются
при решении обычных проблем коррозии. Увеличение износа с понижением
влажности обусловлено возникновением грубых питтингов на поверхности. В