Физико-химические процессы в технологии машиностроения. Стекольников Ю.А - 90 стр.

установочная поверхность совпадает с измерительной базовой, то ρi-1 ≈ 0.
     После хромирования припуск на шлифование и хонингование покрытия
из электролитического хрома следует назначать 15-30 % от толщины слоя.
На полирование и выглаживание припуск обычно не оставляют, так как раз-
меры изменяются в пределах допуска.

                       Антифрикционные покрытия
    Нанесение на трущиеся поверхности металлических и неметаллических
покрытий дает возможность значительно повысить долговечность и надеж-
ность работы машин и приборов. При этом с помощью покрытий можно
обеспечить: смазку в условиях, когда применение других смазочных мате-
риалов исключено (вакуум, высокие температуры); смазку в момент запуска
до поступления масла к трущимся поверхностям; хорошую прирабатывае-
мость трущихся поверхностей и предотвращение задиров; более низкий ко-
эффициент трения и минимальное его изменение в процессе работы; повы-
шение контактной выносливости трущихся пар; повышение коррозионной
стойкости трущихся поверхностей в рабочей среде; барьерный слой, предот-
вращающий холодную сварку в условиях вакуума, и др.
    Наибольшее применение на практике в качестве антифрикционных ма-
териалов нашли покрытия свинцом и его сплавами, медно-оловянистыми
сплавами, благородными металлами и их сплавами, индием, галием.

                      Покрытия свинцом и его сплавами
     Свинец и его сплавы являются одним из лучших антифрикционных ма-
териалов. Они обладают низким коэффициентом трения (при работе в паре
со сталью он равен 0,05—0,06), хорошей прирабатываемостью, высокой кор-
розионной стойкостью в различных средах.
     Свинцовые покрытия используются в парах трения при работе в атмо-
сферных условиях, вакууме, ряде агрессивных сред, возможно использова-
ние даже тогда, когда применяются жидкие смазки. Хотя свинец растворяет-
ся в минеральных маслах, однако при свинцовых покрытиях хорошо осуще-
ствляются прирабатываемость деталей и смазка их при запуске и остановке
двигателей. Свинцовые покрытия из-за относительно низкой температуры
плавления свинца могут использоваться только при нагреве до температуры
250-280° С.
     Свинцовые покрытия, полученные гальваническим путем, имеют хоро-
шую адгезию с медью и ее сплавами. При нанесении свинцовых покрытий, а
также сплавов свинца на подшипниковые стали требуется специальная под-
готовка поверхности последних и нанесение никелевого подслоя. Твердость
свинцовых покрытий очень низкая— около 8,8-10 Н/м2.
     В атмосферных условиях подшипники при сухом трении имеют не-
большой износ свинцового покрытия (средний износ 0,001 г за 10 ч работы),
причем продукты износа не осыпаются, а переносятся на другие детали (ша-
рики и кольца).
     Наиболее распространенным для свинцевания является электролит со-