Управление использованием докеров-механизаторов морского порта. Степанец А.В - 24 стр.

слесари, электрики), рабочие вспомогательных подразделений (маши-
нисты, мотористы, токари, рабочие строительных профессий) и дру-
гие.
     Особое место среди всего контингента работников порта зани-
мают докеры-механизаторы. Именно эта категория работников порта
обеспечивает и определяет эффективность выполнения операций ос-
новной производственной деятельности порта – перегрузочных работ.
Поэтому, говоря о трудовых ресурсах (здесь и дальше) мы будем в ос-
новном иметь в виду контингент докеров-механизаторов.
     В общем случае управление использованием трудовых ресурсов
(докеров-механизаторов) порта включает достаточное количество
процедур, которые можно сгруппировать по функциям и периодам
управлении (см. табл. 1.1).
     В общем случае все процедуры по управлению использованием
докеров-механизаторов можно разделить на группы:
     – основные;
     – сопутствующие;
     – предшествующие.
     Группа основных процедур выделена в табл. 1.1. жирным шриф-
том. К ним относятся (в скобках указана функция управления):
     – определение потребности в Д-М (планирование);
     – распределение Д-М по сменам (организация);
     – разработка графика входа Д-М (на работу) по сменам (плани-
рование);
     – корректировка графиков выхода Д-М по сменам (регулиро-
вание);
     – распределение общего контингента Д-М по объектам работ
(планирование);
     – формирование заявок на выделение Д-М для производства ПРР
(организация);
     – закрепление Д-М за технологическими линиями (планирова-
ние);
     – формирование бригад Д-М и расстановка их по объектам работ
(организация);



24