Управление использованием докеров-механизаторов морского порта. Степанец А.В - 39 стр.

груза в случае переработки всего количества по прямому варианту?
    5. Из какого источника выбирается норма выработки одного ра-
бочего?
    6. Какой вид примет формула для определения трудоемкости пе-
регрузки груза 1< К пер < 2?
    7. Какая взаимосвязь между коэффициентами перевалки груза,
транзитности и складирования?
    8. Какой вид примет формула для определения трудоемкости пе-
регрузки груза в случае только складского варианта обработки судна?
    9. Как определяется общая трудоемкость перегрузки по всем ро-
дам груза?
    10. Какой физический смысл коэффициента списочности?
    11. По какой формуле определяется потребное списочное коли-
чество Д-М?
    12.      Чему равно количество рабочих смен в течение месяца:
    −       двухсменном режиме работы порта?
    −       трехсменном режиме работы порта?
    −       если в месяце 31 день?




     2.4 Методика расчета количества звеньев в УКБ

     Здесь приведен упрощенный подход к расчету количества звень-
ев в УКБ, который базируется на условии кратности УКБ численности
рабочих в звеньях по количеству работающих технологических ли-
ний.
     При этом сначала определяется количество докеров-
механизаторов в одном звене, численность которого обеспечивает
прохождение груза по двум вариантам: «судно – склад или обратно» и
«склад – т.с. или обратно». Соответственно численность звена опре-
делятся количеством рабочих, необходимых для работы одной техно-
логической линии на судовых работах, и одной технологической ли-
нии на вагонных работах. Количество рабочих в технологической ли-



                                                                 39