Управление использованием докеров-механизаторов морского порта. Степанец А.В - 45 стр.

    5. Какой норматив трудового законодательства применяется в
ночное время работы.
    6. За какой период разрешатся перераспределять время труда и
время отдыха в морских портах.




       3.2 Структура графика выхода
          докеров-механизаторов на работу по сменам

     Для составления графика, весь трудовой коллектив производст-
венного участка разбивается на смены3).
     Классический график для 3-х сменного режима работы порта
выглядит следующим образом: 5 дней – выход с 8 до 17 ч, отдых 1
смена и 2 суток, далее 5 дней – выход с 0 до 8 ч, отдых 1 смена и 1 су-
тки, затем 5 дней – выход с 17 до 20 ч, отдых 2 суток и 1 смену, и вы-
ход с 8 ч. Далее цикл повторяется.
     По классической схеме трудовой коллектив разбивается на 4
смены. Для каждой смены строится аналогичный график. Затем гра-
фики сдвигаются таким образом, чтобы каждую смену работы порта
был выход одной из смен трудового коллектива, а одна смена трудо-
вого коллектива должна отдыхать. Пример классического графика
приведен в табл. 3.1.
     Для того чтобы уменьшить объем работ или трудозатраты в ноч-
ное время можно применить специальный график выхода трудовых
ресурсов по сменам: шесть суток выход с 8 до 17 ч, перерыв 1смену и
2 суток, затем трое суток выход с 0 до 8 ч, перерыв 1смену и 2 суток,
далее шесть суток выхода с 17 до 24 ч, перерыв 1смену и 2 суток и
выход с 8 ч. Далее цикл повторяется.
     Для такого графика сквозную бригаду делят на 8 смен и для каж-
дой из них составляют график.




       3)
          Следует обратить внимание, что понятие «смена» здесь употребляется в двух смыслах:
смена как часть режима работы порта и смена как часть трудового коллектива.



                                                                                         45