Управление использованием докеров-механизаторов морского порта. Степанец А.В - 43 стр.

     3. Составление и корректировка графика выхода
        докеров-механизаторов на работу по сменам



     3.1 Общие принципы составления графика выхода
         докеров-механизаторов на работу по сменам

     В данном разделе рассматривается механизм реализации этапа
по составлению графиков выхода докеров-механизаторов на работу по
сменам. В данном параграфе сформулированы общие принципы со-
ставления графика выхода докеров-механизаторов по сменам, наличие
которого обусловлено специфической особенностью работы порта.
Такой особенностью является непрерывный режим работы порта
(круглосуточный, без выходных и праздников), обусловленный слож-
ной исторической взаимосвязью порта с железной дорогой и морским
транспортным флотом.
     Эта особенность вызывает необходимость составления сложных
графиков выхода трудовых ресурсов (не только докеров-
механизаторов, но и всех работников, которые обеспечивают кругло-
суточную работу порта) на работу с тем, чтобы обеспечить круглосу-
точное их наличие и использование (включая выходные и празднич-
ные дни) для обработки судов и вагонов. Такие графики называются
«скользящими».
     Графики должны соответствовать установленному трудовому за-
конодательству и действующему режиму работы порта (режиму ис-
пользования трудовых ресурсов).
     Трудовое законодательство предусматривает чередование режи-
мов труда и отдыха. И в основе этого чередования лежит 5-и дневная
40-а часовая рабочая неделя с 2-мя днями отдыха. При этом для слож-
ных и непрерывных производств, к которым относится порт и транс-
порт в целом, и где, соответственно, применяются скользящие графи-
ки, разрешается суммировать рабочее время и перераспределять бюд-
жет рабочего времени и времени отдыха в течение планового периода
(месяц, квартал). При этом в среднем за месяц бюджет рабочего вре-


                                                                 43