Составители:
Рубрика:
52
1. Количество рабочих дней и дней отдыха в графике до и после
корректировки должно оставаться неизменным;
2. Нельзя разрывать малый цикл (последовательность выходов до
полного выходного дня) выхода рабочих (т.е. нельзя вставлять выход-
ной внутрь малого цикла);
3. Можно менять на выходные дни только крайние рабочие дни
малого цикла (в начале
или в конце цикла);
4. При замене выходных дней на рабочие нельзя убирать оба вы-
ходных. Один выходной день должен остаться;
5. Если рабочий день переноситься из одного малого цикла в дру-
гой, то при трехсменном режиме работы порта он должен начинаться
с того же времени, что и все дни того малого
цикла, в который пере-
носится рабочий день. При двухсменном режиме работы это решается
по согласованию с бригадой. В любом случае между сменами должно
оставаться не менее 12 часов;
6. Нельзя, чтобы в течение суток во всех сменах трудового кол-
лектива были выходные. При этом следует проверить, хватит ли ос-
тавшихся рабочих для
обработки суточной подачи вагонов и выпол-
нения работ по варианту «вагон – склад».
Пример корректировки графика выхода трудовых ресурсов, при-
веденного в табл. 3.4, показан в табл. 3.5.
В данном случае сдвиг выхода 1-й смены трудового коллектива
происходит с 12-го на 11-е число (выход с 20
00
часов), сдвиг выхода
2-й смены происходит с 16-го на 17-е число (смена с 8
00
часов), сдвиг
выхода 3-й смены происходит с 9-го на 10-е число (смена с 20
00
), с 13-
го на 11-е число (смена с 8
00
часов), с 21-го на 18-е число (смена с 8
00
часов), сдвиг выхода 4-й смены происходит с 12-го на 30-е число, с
15-го на 17-е число, с 19-го на 18-е число (смена с 8
00
часов).
Как указано в условии 6 при корректировке графика выхода тру-
довых ресурсов следует проверять, чтобы в период отсутствия судов
на работу выходило количество рабочих, достаточное для обеспече-
ния перегрузки грузов по вариантам «склад – транспортное средство».
Для того, чтобы это проверить, необходимо выполнить следующие
действия.
1. Количество рабочих дней и дней отдыха в графике до и после
корректировки должно оставаться неизменным;
2. Нельзя разрывать малый цикл (последовательность выходов до
полного выходного дня) выхода рабочих (т.е. нельзя вставлять выход-
ной внутрь малого цикла);
3. Можно менять на выходные дни только крайние рабочие дни
малого цикла (в начале или в конце цикла);
4. При замене выходных дней на рабочие нельзя убирать оба вы-
ходных. Один выходной день должен остаться;
5. Если рабочий день переноситься из одного малого цикла в дру-
гой, то при трехсменном режиме работы порта он должен начинаться
с того же времени, что и все дни того малого цикла, в который пере-
носится рабочий день. При двухсменном режиме работы это решается
по согласованию с бригадой. В любом случае между сменами должно
оставаться не менее 12 часов;
6. Нельзя, чтобы в течение суток во всех сменах трудового кол-
лектива были выходные. При этом следует проверить, хватит ли ос-
тавшихся рабочих для обработки суточной подачи вагонов и выпол-
нения работ по варианту «вагон – склад».
Пример корректировки графика выхода трудовых ресурсов, при-
веденного в табл. 3.4, показан в табл. 3.5.
В данном случае сдвиг выхода 1-й смены трудового коллектива
происходит с 12-го на 11-е число (выход с 2000 часов), сдвиг выхода
2-й смены происходит с 16-го на 17-е число (смена с 800 часов), сдвиг
выхода 3-й смены происходит с 9-го на 10-е число (смена с 2000), с 13-
го на 11-е число (смена с 800 часов), с 21-го на 18-е число (смена с 800
часов), сдвиг выхода 4-й смены происходит с 12-го на 30-е число, с
15-го на 17-е число, с 19-го на 18-е число (смена с 800 часов).
Как указано в условии 6 при корректировке графика выхода тру-
довых ресурсов следует проверять, чтобы в период отсутствия судов
на работу выходило количество рабочих, достаточное для обеспече-
ния перегрузки грузов по вариантам «склад – транспортное средство».
Для того, чтобы это проверить, необходимо выполнить следующие
действия.
52
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- …
- следующая ›
- последняя »
