Управление использованием докеров-механизаторов морского порта. Степанец А.В - 54 стр.

логические линии могут быть сосредоточены в одной из смен или
распределены между сменами работы порта), предназначенного для
выгрузки из вагонов (погрузки в вагоны), по формуле (с округлением
до большего целого):

                            Nвлi = Qвi / КНВск–тсi .

     Определяется количество докеров-механизаторов (Nр.ск–тсi), необ-
ходимое для обеспечения перегрузки i-го рода груза в течение суток
по вариантам «склад – транспортное средство», по формуле:

                        Nр.ск–тсi = Nвлi * nр.ск–т.с .

    Определяется общая потребность в докерах-механизаторах для
перегрузки в течение суток всех i-х грузов, перерабатываемых по ва-
риантам «склад – транспортное средство», по формуле:

                        Nр.ск –тс =   ∑ N р.ск– тсi .
                                      i



    Полученное значение потребности в докерах-механизаторах для
выполнения работ по вариантам «склад – транспортное средство» не-
обходимо сравнить с плановым выходом докеров-механизаторов по
сменам в течение суток, в которые производится уменьшение выхода
рабочих (в результате корректировки графика выхода звеньев УКБ).
Сравнение производится по условию:

                        0 ≤ Nр.ск тс – Nгрр < 0,

где Nгрр – фактическое количество докеров-механизаторов, которые
должны выйти для производства работ по графику в течение суток,
чел.
     Если полученная разность – больше или равно нулю, то тех рабо-
чих, которые выйдут на работу в течение суток, будет достаточно,
чтобы освоить весь объем работ по вариантам «склад – транспортное
средство» в планируемый на сутки. Если полученная разность –




54