Управление использованием докеров-механизаторов морского порта. Степанец А.В - 80 стр.

    Необходимо также учесть, на некоторых Д-М (особенно на бри-
гадиров и Д-М высокой квалификации) могут поступать от ППК пер-
сональные заявки. Это означает, что, если руководство перегрузочно-
го комплекса (или стивидорной компании) оценило качество работы
конкретного Д-М (в первую очередь это может относиться к бригади-
рам, крановщикам, водителям автопогрузчиков и др.), то оно будет
стремиться заполучить этого Д-М к себе на комплекс для очередного
выполнения ПРР. Отсюда следуют два вывода:
    – следует предусмотреть возможность оформления заявки для
выделение конкретного Д-М (или нескольких Д-М) на данный ком-
плекс в данную смену;
    – следует поощрять включение в состав заявки для выделения Д-
М персональные предпочтения для отдельных категорий Д-М, рас-
сматривая их как официальное признание качества работы отдельных
Д-М.
    С одной стороны это увеличит участие в ПРР некоторых Д-М, но
с другой стороны – это будет служить примером отношения к работе
других Д-М. Для Д-М, которых часто запрашивают для выполнения
ПРР на комплексах, может быть введено дополнительное поощрение в
виде коэффициента к заработной плате за определенное количество
вызовов (например, за 50 % персональных вызовов в течение месяца
будет положено 5 или 10 % доплаты к заработной плате).

     ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ

    1. Что понимается под структурой оперативной комплексной
бригады? Приведите пример.
    2. Что должна содержать заявка на формирование бригады Д-М?
Приведите пример.
    3. Что определяет структуру базы данных по составу Д-М «тру-
довой» компании?
    4. Каким образом можно исключить возможность повторения од-
ного и того же Д-М в разных бригадах?




80