Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 10 стр.

UptoLike

10
бранной нами точностью 1 см) вначале увеличивается, а затем, после роста
170 см, начинает убывать и, наконец, отметив один случай роста 195 см,
заметим, что следующего столбика уже нет. При очень большом (теорети-
ческибесконечно большом) числе измерений и очень малом (теоретиче-
скибесконечно малом) интервале между значениями полученных слу-
чайных величин, «верхушками» столбиков образуется плавная непрерыв-
ная кривая, подобная изображенной на рис. 1.1. В реальности получить
бесконечно большое число замеров нельзя, но существуют математические
методы, позволяющие при ограниченном количестве измерений получить
достоверную плавную кривую распределения. Она показана на рис. 1.2.
Максимум кривой распределения в нашем случае приходится на рост 170
см, это «самый средний» из полученных нами замеров, иначе говоря, это
рост, соответствующий математическому ожиданию. Половина (50%) об-
следованных нами студентов имеет рост меньше такого или такой, и мож-
но сказать, что рост 170 см соответствует пятидесятому перцентилю или
50%-ному уровню репрезентативности.
Уровень репрезентативностивеличина, выражаемая в
процентах, соответствующая части населения при сплошном отборе инди-
видов, у которой численное значение какого-либо антропометрического
признака меньше или равно его заданной величине.
Теперь на нашем графике (рис. 1.2) отметим величину, соответст-
вующую 5% всех обмеренных студентов. Рост, меньший или равный полу-
ченному (предположим, в нашем случае это 151 см) соответствует пятому
перцентилю или 5%-ному уровню репрезентативности. Он показан на гра-
фике. Таким же образом получим рост, соответствующий 95%-ному уров-
ню репрезентативности или девяносто пятому перцентилю. Предположим,
в нашем случае это 189 см, что также показано на графике.
Итак, если мы говорим, «пятый перцентиль» или «5%-ый уровень
репрезентативности», это означает, что 5% людей имеют антропометриче-
ские характеристики такие или меньшие. Это люди небольшого размера.
Соответственно, человек 95-го перцентиля, или 95%-ного уровня репре-
зентативности, имеет такой рост, что 95% людей ниже него (или имеют
такой же рост). Это высокий человек. Таким же образом, ровно половина
людей, прошедших антропометрические измерения, имеет рост меньший,
чем соответствующий пятидесятому перцентилю (50%-му уровню репре-
зентативности) или равный ему.
В идеальном случае размеры рабочего места водителя (оператора)
должны быть такими, чтобы все взрослое население было в состоянии
управлять данной машиной. Практически считается достаточным, чтобы
около 90% людейпотенциальных операторовмогло удобно распола-
гаться на рабочем месте, оставшиеся 5% самых малых или 5% самых
больших людей будут испытывать некоторые неудобства, обычно вполне
допустимые. Поэтому в конструкторской практике при компоновке рабо-
чего места водителя автомобиля или трактора чаще всего используют раз-
меры тела человека, соответствующие пятому (или десятому) и девяносто
бранной нами точностью 1 см) вначале увеличивается, а затем, после роста
170 см, начинает убывать и, наконец, отметив один случай роста 195 см,
заметим, что следующего столбика уже нет. При очень большом (теорети-
чески – бесконечно большом) числе измерений и очень малом (теоретиче-
ски – бесконечно малом) интервале между значениями полученных слу-
чайных величин, «верхушками» столбиков образуется плавная непрерыв-
ная кривая, подобная изображенной на рис. 1.1. В реальности получить
бесконечно большое число замеров нельзя, но существуют математические
методы, позволяющие при ограниченном количестве измерений получить
достоверную плавную кривую распределения. Она показана на рис. 1.2.
Максимум кривой распределения в нашем случае приходится на рост 170
см, это «самый средний» из полученных нами замеров, иначе говоря, это
рост, соответствующий математическому ожиданию. Половина (50%) об-
следованных нами студентов имеет рост меньше такого или такой, и мож-
но сказать, что рост 170 см соответствует пятидесятому перцентилю или
50%-ному уровню репрезентативности.
      У р о в е н ь р е п р е з е н т а т и в н о с т и – величина, выражаемая в
процентах, соответствующая части населения при сплошном отборе инди-
видов, у которой численное значение какого-либо антропометрического
признака меньше или равно его заданной величине.
      Теперь на нашем графике (рис. 1.2) отметим величину, соответст-
вующую 5% всех обмеренных студентов. Рост, меньший или равный полу-
ченному (предположим, в нашем случае это 151 см) соответствует пятому
перцентилю или 5%-ному уровню репрезентативности. Он показан на гра-
фике. Таким же образом получим рост, соответствующий 95%-ному уров-
ню репрезентативности или девяносто пятому перцентилю. Предположим,
в нашем случае это 189 см, что также показано на графике.
      Итак, если мы говорим, «пятый перцентиль» или «5%-ый уровень
репрезентативности», это означает, что 5% людей имеют антропометриче-
ские характеристики такие или меньшие. Это люди небольшого размера.
Соответственно, человек 95-го перцентиля, или 95%-ного уровня репре-
зентативности, имеет такой рост, что 95% людей ниже него (или имеют
такой же рост). Это высокий человек. Таким же образом, ровно половина
людей, прошедших антропометрические измерения, имеет рост меньший,
чем соответствующий пятидесятому перцентилю (50%-му уровню репре-
зентативности) или равный ему.
      В идеальном случае размеры рабочего места водителя (оператора)
должны быть такими, чтобы все взрослое население было в состоянии
управлять данной машиной. Практически считается достаточным, чтобы
около 90% людей – потенциальных операторов – могло удобно распола-
гаться на рабочем месте, оставшиеся 5% самых малых или 5% самых
больших людей будут испытывать некоторые неудобства, обычно вполне
допустимые. Поэтому в конструкторской практике при компоновке рабо-
чего места водителя автомобиля или трактора чаще всего используют раз-
меры тела человека, соответствующие пятому (или десятому) и девяносто

                                                                             10