Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 139 стр.

      В целом имеются три основных источника возникновения аэродина-
мического шума в салоне: местный отрыв воздушного потока от поверхно-
сти кузова; «громыхание», возникающее при открытых боковых стеклах
или люке крыши, при этом столб воздуха внутри автомобиля возбуждается
внешним потоком и салон становится резонатором; перетекание воздуха
из-за недостаточного уплотнения дверных проемов, а также крышек капо-
та и багажника.
      Источником аэродинамических шумов кроме самого салона и кузова
являются и другие системы и элементы автомобиля (вентиляторы, возду-
хозаборные и вытяжные отверстия, шины) из-за их неоптимальной с точки
зрения обтекаемости формы и наличия острых фронтальных кромок и до-
полнительных элементов на их поверхности.
      Для снижения уровня внешнего и внутреннего шума необходимо
улучшать обтекаемость автомобиля путем отработки формы кузова (каби-
ны) и увеличения радиуса закругления их фронтальных кромок.




                                                                 139