Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 151 стр.

UptoLike

151
передавать информацию с затратами энергии для осуществления этого
(система освещения и световой сигнализации).
Чтобы другие водители могли правильно воспринять информацию
об автомобиле и оценить ее, автомобиль должен внятно «заявлять о себе».
Это помогает другим водителям прогнозировать возможные изменения
скорости или траектории движения автомобиля. Например, компактный
легковой автомобиль в условиях плотного транспортного потока может
резко ускориться или повернуть, но этого трудно ожидать от автобуса или
тяжелого грузового автомобиля.
Форма кузова содержит определенную информацию о потенци-
альных динамических свойствах автомобиля. Если водитель, например,
собирается совершить обгон, то он оценивает дистанцию до встречного ав-
томобиля и, в зависимости от предполагаемой скорости этого встречного
автомобиля, принимает решение о начале обгона или об отказе от него.
При этом имеет значение информация о скоростных возможностях встреч-
ной машины, которая и сообщается водителю, в частности, посредством
формы этого автомобиля.
Цвет (точнеецветографические свойства) транспортного сред-
ства характеризуется следующими параметрами:
- сигнальностью, т.е. возможностью четкого выделения транспорт-
ного средства из потока;
- опознаваемостью (возможностью определить с помощью цвета
или сочетания цветов тип и назначение транспортного средства);
- психофизиологической комфортностью (отсутствием нарушения
восприятия при длительном воздействии цвета на зрение).
Для пояснения значения цвета в восприятии объекта обратимся к
представителям живой природы. Эволюция выработала у них несколько
видов окраски, помогающих выживанию.
Маскирующая окраска помогает живому существу зрительно слить-
ся с фоном, сделаться незаметным. Заяц, например, зимойбелый, а летом
коричневато-серый. У обитателей моря верхняя часть тела окрашена в
коричневато-синий цвет, а нижняясеребристо-белая, что соответствует
цвету глубокой воды при взгляде сверху или, наоборот, из глубины к по-
верхности. Некоторые живые существа (осьминоги, хамелеоны) меняют
окраску в зависимости от цвета конкретного места, в котором они находят-
ся. Для армейской формы маскирующую окраску (цвет «хаки») впервые
применили, по-видимому, японцы во время русско-японской войны. Это
давало японским солдатам несомненные преимущества по сравнению с бе-
лыми гимнастерками русских солдат.
Разбивающая окраска характеризуется более или менее крупными
пятнами двух-трех контрастных цветов. Она рассчитана на то, что какой-
либо из цветов сольется с цветом фона местности, и тогда наблюдателем
живое существо не воспринимается как таковое, он видит лишь несколько
беспорядочных пятен. Этим приемом пользуются для окрашивания армей-
ской техники и одежды (камуфляж).
передавать информацию с затратами энергии для осуществления этого
(система освещения и световой сигнализации).
      Чтобы другие водители могли правильно воспринять информацию
об автомобиле и оценить ее, автомобиль должен внятно «заявлять о себе».
Это помогает другим водителям прогнозировать возможные изменения
скорости или траектории движения автомобиля. Например, компактный
легковой автомобиль в условиях плотного транспортного потока может
резко ускориться или повернуть, но этого трудно ожидать от автобуса или
тяжелого грузового автомобиля.
      Ф о р м а кузова содержит определенную информацию о потенци-
альных динамических свойствах автомобиля. Если водитель, например,
собирается совершить обгон, то он оценивает дистанцию до встречного ав-
томобиля и, в зависимости от предполагаемой скорости этого встречного
автомобиля, принимает решение о начале обгона или об отказе от него.
При этом имеет значение информация о скоростных возможностях встреч-
ной машины, которая и сообщается водителю, в частности, посредством
формы этого автомобиля.
      Ц в е т (точнее – цветографические свойства) транспортного сред-
ства характеризуется следующими параметрами:
       - сигнальностью, т.е. возможностью четкого выделения транспорт-
ного средства из потока;
       - опознаваемостью (возможностью определить с помощью цвета
или сочетания цветов тип и назначение транспортного средства);
      - психофизиологической комфортностью (отсутствием нарушения
восприятия при длительном воздействии цвета на зрение).
      Для пояснения значения цвета в восприятии объекта обратимся к
представителям живой природы. Эволюция выработала у них несколько
видов окраски, помогающих выживанию.
      Маскирующая окраска помогает живому существу зрительно слить-
ся с фоном, сделаться незаметным. Заяц, например, зимой – белый, а летом
– коричневато-серый. У обитателей моря верхняя часть тела окрашена в
коричневато-синий цвет, а нижняя – серебристо-белая, что соответствует
цвету глубокой воды при взгляде сверху или, наоборот, из глубины к по-
верхности. Некоторые живые существа (осьминоги, хамелеоны) меняют
окраску в зависимости от цвета конкретного места, в котором они находят-
ся. Для армейской формы маскирующую окраску (цвет «хаки») впервые
применили, по-видимому, японцы во время русско-японской войны. Это
давало японским солдатам несомненные преимущества по сравнению с бе-
лыми гимнастерками русских солдат.
      Разбивающая окраска характеризуется более или менее крупными
пятнами двух-трех контрастных цветов. Она рассчитана на то, что какой-
либо из цветов сольется с цветом фона местности, и тогда наблюдателем
живое существо не воспринимается как таковое, он видит лишь несколько
беспорядочных пятен. Этим приемом пользуются для окрашивания армей-
ской техники и одежды (камуфляж).

                                                                    151