Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 158 стр.

UptoLike

158
7. ИНТЕРЬЕР КУЗОВОВ И КАБИН
При разработке интерьера пассажирского салона или кабины авто-
мобиля или трактора необходимо определить геометрические параметры
помещения, в котором располагаются люди, расположить в нем достаточ-
но удобные сиденья и выполнить отделку внутренних поверхностей. Кон-
структор, занимающийся компоновкой внутреннего пространства автомо-
биля или кабины трактора, решает сложную и противоречивую задачу. С
одной стороны, он должен стремиться к уменьшению этого пространства,
потому что тогда потребуется меньше материалов для изготовления маши-
ны, разрабатываемый объект станет легче и дешевле. С другой стороны,
человек в кабине или кузове должен быть обеспечен достаточным уровнем
комфорта, прежде всего удобным положением для управления данной ма-
шиной или для пользования ею в качестве пассажира.
7.1. Компоновка внутреннего пространства кабины
и кузова
Внутреннее пространство легкового автомобиля, автобуса и тракто-
ра существенно различается, поэтому вопросы, относящиеся к этим объек-
там, рассмотрим последовательно.
Компоновка салона легкового автомобиля. На рис. 7.1 схематич-
но показана боковая проекция салона. Положение водителя определяется
координатами точки Н
1
(R
1
) относительно элементов кузова (а и е по ри-
сунку). Размещение водителя рассмотрено в разделе 2.1 учебника. Поэтому
здесь проанализируем размещение пассажира, находящегося на заднем си-
денье, пассажир на переднем сиденье располагается аналогично водителю.
Будем полагать, что сиденье водителя находится в крайнем заднем
положении, форма сиденья и толщина спинки в основном определены. На
Рис. 7.1. Схема салона легкового автомобиля
7. ИНТЕРЬЕР КУЗОВОВ И КАБИН

      При разработке интерьера пассажирского салона или кабины авто-
мобиля или трактора необходимо определить геометрические параметры
помещения, в котором располагаются люди, расположить в нем достаточ-
но удобные сиденья и выполнить отделку внутренних поверхностей. Кон-
структор, занимающийся компоновкой внутреннего пространства автомо-
биля или кабины трактора, решает сложную и противоречивую задачу. С
одной стороны, он должен стремиться к уменьшению этого пространства,
потому что тогда потребуется меньше материалов для изготовления маши-
ны, разрабатываемый объект станет легче и дешевле. С другой стороны,
человек в кабине или кузове должен быть обеспечен достаточным уровнем
комфорта, прежде всего удобным положением для управления данной ма-
шиной или для пользования ею в качестве пассажира.


7.1. Компоновка внутреннего пространства кабины
     и кузова
      Внутреннее пространство легкового автомобиля, автобуса и тракто-
ра существенно различается, поэтому вопросы, относящиеся к этим объек-
там, рассмотрим последовательно.
      Компоновка салона легкового автомобиля. На рис. 7.1 схематич-
но показана боковая проекция салона. Положение водителя определяется
координатами точки Н1 (R1) относительно элементов кузова (а и е по ри-
сунку). Размещение водителя рассмотрено в разделе 2.1 учебника. Поэтому
здесь проанализируем размещение пассажира, находящегося на заднем си-
денье, пассажир на переднем сиденье располагается аналогично водителю.




             Рис. 7.1. Схема салона легкового автомобиля

     Будем полагать, что сиденье водителя находится в крайнем заднем
положении, форма сиденья и толщина спинки в основном определены. На

                                                                   158