Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 182 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

182
В автобусе после бокового опрокидывания по ГОСТ Р 41.69-99
(Правила ЕЭК ООН №66) должно остаться жизненное пространство, пока-
занное на рис. 8.5.
Рис. 8.5. Жизненное (остаточное) пространство автобуса
Во многих странах, включая Россию, к кабинам сельскохозяйствен-
ных и лесохозяйственных тракторов предъявляются требования по защите
водителя (оператора) от тяжелого травмирования или гибели при опроки-
дывании трактора. С этой целью кабины оснащаются жесткими каркасами.
При ударе о грунт вследствие опрокидывания или при падении на кабину 
     В автобусе после бокового опрокидывания по ГОСТ Р 41.69-99
(Правила ЕЭК ООН №66) должно остаться жизненное пространство, пока-
занное на рис. 8.5.




        Рис. 8.5. Жизненное (остаточное) пространство автобуса

     Во многих странах, включая Россию, к кабинам сельскохозяйствен-
ных и лесохозяйственных тракторов предъявляются требования по защите
водителя (оператора) от тяжелого травмирования или гибели при опроки-
дывании трактора. С этой целью кабины оснащаются жесткими каркасами.
При ударе о грунт вследствие опрокидывания или при падении на кабину

                                                                  182

Страницы