Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 184 стр.

UptoLike

184
Рис. 8.7. Объем ограничения деформации кабины (зона безопасности) для
промышленных и лесопромышленных тракторов
При лобовом столкновении автомобиля (трактора) с препятствием
происходит перемещение водителя и пассажира к переднему щитку и вет-
ровому стеклу, что может привести к травмированию человека при ДТП
(рис. 8.8.)
Рис. 8.8. Относительное положение головы и колен
пассажира при ударе
Поэтому детали, ограничивающие жизненное пространство, не
должны иметь острых граней и углов, выступающие части (кнопки, вы-
Рис. 8.7. Объем ограничения деформации кабины (зона безопасности) для
             промышленных и лесопромышленных тракторов

       При лобовом столкновении автомобиля (трактора) с препятствием
происходит перемещение водителя и пассажира к переднему щитку и вет-
ровому стеклу, что может привести к травмированию человека при ДТП
(рис. 8.8.)




          Рис. 8.8. Относительное положение головы и колен
                         пассажира при ударе

     Поэтому детали, ограничивающие жизненное пространство, не
должны иметь острых граней и углов, выступающие части (кнопки, вы-


                                                                  184