Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 186 стр.

UptoLike

186
Определенные требования предъявляются к крышам автомобиля, в
том числе и к открывающимся. Ширина выступающих конструктивных
деталей крыши не должна быть менее высоты выступа, направленного
внутрь салона, а радиусы закруглений краев не должны быть менее 5мм.
Если эти условия не выполняются, то эти элементы должны быть покрыты
материалом, способным поглощать энергию. Для автомобилей с мягким
открывающимся верхом эти требования распространяются только на внут-
ренние части верхних элементов дуг безопасности.
Люк открывающейся крыши в нерабочем (закрытом) положении
должен быть изготовлен или покрыт материалом, способным поглощать
энергию, либо закрываться заподлицо с крышей, или иметь скругленную
форму, а поверхность должна заканчиваться закругленными краями ра-
диусом не менее 5 мм.
Устройства для открывания или приведения люка в действие долж-
ны при закрытом положении люка помещаться в зонах, с которыми не мо-
жет соприкоснуться голова. Если это требование не выполняется, то эти
устройства должны при закрытом положении люка покрываться или изго-
товляться из материала, способного поглощать энергию, либо устанавли-
ваться заподлицо, или должны быть спроектированы и изготовлены так,
чтобы под воздействием силы величиной 378 Н, приложенной в направле-
нии возможного удара, выступали не более чем на 25 мм над поверхно-
стью, на которой они установлены, или отсоединяться (в этом случае не
должно оставаться опасных выступов).
Задняя часть спинок сидений в зоне возможного удара должна обла-
дать способностью поглощать энергию.
Части конструкций сидений, не входящие в зоны возможного удара
должны иметь мягкую обивку для того, чтобы избежать непосредственно-
го соприкосновения головы с элементами конструкции. Элементы конст-
рукции в этих зонах должны иметь радиусы закруглений не менее 5 мм.
Жесткие края противосолнечных козырьков (шторок) и деталей их
крепления, о которые может удариться голова, должны иметь радиусы за-
круглений не менее 3,2 мм.
Изложенные выше требования в отношении внутреннего оборудова-
ния в основном касаются легковых автомобилей. Однако их выполнение
крайне желательно для грузовых автомобилей и тракторов.
Высота выступающих над поверхностью двери кабины грузового ав-
томобиля ручек не должна быть более 35 мм для ручек стеклоподъемников
и более 25 мм для остальных ручек. Если высота выступающих ручек пре-
вышает заданные пределы, то они должны отгибаться или отсоединяться
под действием направленной вперед горизонтальной силы 378 Н. При этом
не должно оставаться опасных выступов высотой более 35 для ручек стек-
лоподъемников и 25 мм для остальных ручек. Концы внутренних ручек
привода замка следует закруглить, загнуть по направлению к поверхности
двери и направить вперед по ходу автомобиля. Грани внутренних ручек
также нужно закруглить радиусом не менее 3,2 мм. Форма внутренних ру-
      Определенные требования предъявляются к крышам автомобиля, в
том числе и к открывающимся. Ширина выступающих конструктивных
деталей крыши не должна быть менее высоты выступа, направленного
внутрь салона, а радиусы закруглений краев не должны быть менее 5мм.
Если эти условия не выполняются, то эти элементы должны быть покрыты
материалом, способным поглощать энергию. Для автомобилей с мягким
открывающимся верхом эти требования распространяются только на внут-
ренние части верхних элементов дуг безопасности.
      Люк открывающейся крыши в нерабочем (закрытом) положении
должен быть изготовлен или покрыт материалом, способным поглощать
энергию, либо закрываться заподлицо с крышей, или иметь скругленную
форму, а поверхность должна заканчиваться закругленными краями ра-
диусом не менее 5 мм.
      Устройства для открывания или приведения люка в действие долж-
ны при закрытом положении люка помещаться в зонах, с которыми не мо-
жет соприкоснуться голова. Если это требование не выполняется, то эти
устройства должны при закрытом положении люка покрываться или изго-
товляться из материала, способного поглощать энергию, либо устанавли-
ваться заподлицо, или должны быть спроектированы и изготовлены так,
чтобы под воздействием силы величиной 378 Н, приложенной в направле-
нии возможного удара, выступали не более чем на 25 мм над поверхно-
стью, на которой они установлены, или отсоединяться (в этом случае не
должно оставаться опасных выступов).
      Задняя часть спинок сидений в зоне возможного удара должна обла-
дать способностью поглощать энергию.
      Части конструкций сидений, не входящие в зоны возможного удара
должны иметь мягкую обивку для того, чтобы избежать непосредственно-
го соприкосновения головы с элементами конструкции. Элементы конст-
рукции в этих зонах должны иметь радиусы закруглений не менее 5 мм.
      Жесткие края противосолнечных козырьков (шторок) и деталей их
крепления, о которые может удариться голова, должны иметь радиусы за-
круглений не менее 3,2 мм.
      Изложенные выше требования в отношении внутреннего оборудова-
ния в основном касаются легковых автомобилей. Однако их выполнение
крайне желательно для грузовых автомобилей и тракторов.
      Высота выступающих над поверхностью двери кабины грузового ав-
томобиля ручек не должна быть более 35 мм для ручек стеклоподъемников
и более 25 мм для остальных ручек. Если высота выступающих ручек пре-
вышает заданные пределы, то они должны отгибаться или отсоединяться
под действием направленной вперед горизонтальной силы 378 Н. При этом
не должно оставаться опасных выступов высотой более 35 для ручек стек-
лоподъемников и 25 мм для остальных ручек. Концы внутренних ручек
привода замка следует закруглить, загнуть по направлению к поверхности
двери и направить вперед по ходу автомобиля. Грани внутренних ручек
также нужно закруглить радиусом не менее 3,2 мм. Форма внутренних ру-

                                                                  186