Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 225 стр.

раметров механических систем таким образом, чтобы их резонансные
частоты были максимально удалены от частотного диапазона, содер-
жащего рабочие частоты агрегатов, а также в снижении до минимума
уровней колебаний в опорных точках и минимизации амплитуд вынуж-
денных колебаний,
      Снижение шума может быть достигнуто созданием малошумного
процесса сгорания, улучшением виброакустических характеристик
корпусных деталей, агрегатов, введением в их конструкцию демпфиро-
вания, усовершенствованием конструкции и качества изготовления под-
вижных деталей, повышением акустической эффективности глушителей
шума впуска и выпуска и т. д.
      Борьба с шумом и вибрациями при их распространении в про-
цессе излучения, а также передачи колебательной энергии присоеди-
ненным деталям и агрегатам, может производиться “отстройкой” си-
стемы несущих элементов от резонансных состояний путем виброизоля-
ции, вибродемпфирования и виброгашения.
      Виброизоляция - выбор таких параметров механических систем, ко-
торые обеспечивают локализацию вибраций в определенной зоне
автомобиля, трактора без дальнейшего её распространения.
      Вибродемпфирование - использование систем, с помощью кото-
рых осуществляется активное рассеивание энергии колебаний вибри-
рующих поверхностей, а также применение материалов с большим дек-
рементом затухания.
      Виброгашение - применение в агрегатах, настроенных на опреде-
ленную частоту и форму колебаний систем, действующих в противофа-
зе.
      Подавление шума в самом источнике его возникновения является
активным способом шумоглушения и наболее радикальным средством
борьбы с шумами. Однако во многих случаях этот метод по тем или
иным причинам не удается применить или его эффективность оказы-
вается недостаточной для снижения шума до требуемого уровня. Тогда
приходится прибегать к пассивным методам защиты от шума – это виб-
родемпфирование поверхностей, звукопоглощение, звукоизоляция.
      Под звукоизоляцией понимается снижение звука (шума), посту-
пающего к приемнику, вследствие отражения от препятствий на пути
передачи. Звукоизолирующий эффект возникает всегда при прохожде-
нии звуковой волны через границу раздела двух разных сред. Чем
больше энергия отраженных волн, тем меньше энергия прошедших, и,
следовательно, тем больше звукоизолирующая способность границы
раздела сред. Чем больше звуковой энергии поглощается преградой, тем
выше её звукопоглощающая способность.
      Для определения эффективных путей снижения шума необхо-
димо знать наиболее интенсивные источники шума, провести их разде-
ление, а также определить необходимость и величины снижения уров-
ней каждого из них.

                                                                 225