Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 223 стр.

UptoLike

223
Суммарный уровень шума от нескольких одинаковых источников
(дБА)
nLL lg10
1
+
=
,
где
1
L
- уровень шума одного источника, дБА;
n
- число источников шума.
При одновременном действии двух источников с разными уровнями
звукового давления суммарный уровень шума
LLL
а
+
=
,
где
а
L
- наибольший из двух суммируемых уровней шума;
L
- добавка,
зависящая от разности уровней шума источников (см. табл. 9.11).
Таблица 9.11
Величина
L
Разность уровней шума двух источников
bа
LL
(
)
bа
LL >
, дБА
0
1
2,5
4
6
10
L
, дБА
3 2,5 2 1,5 1 0,5
Из табл. 9.11 следует, что если уровень шума одного источника вы-
ше уровня другого на 8…10 дБА, то будет преобладать шум более интен-
сивного источника, так как в этом случае добавка
L
очень мала.
Общий уровень шума различных по интенсивности источников оп-
ределяется по выражению
(
)
n
LLL
LL
,13,12,1
1,01,01,0
1
10...10101lg10
+++++=
,
где
1
L
- наибольший уровень шума одного из источников;
212,1
LLL
=
;
313,1
LLL =
;
nn
LLL =
1,1
(
2
L
,
3
L
n
L
- уровни шума соответственно
n...2
источников).
Расчет уровня шума с изменением расстояния источника выполняет-
ся по формуле:
8lg20
=
rLL
ur
,
где
u
L
- уровень шума источника; где
- расстояние от источника шума до
объекта его восприятия, м.
Общий шум движущегося автомобиля или трактора, складывается из
шума, создаваемого двигателем, агрегатами, кузовом автомобиля и его со-
ставными частями, шумом вспомогательного оборудования и качения шин,
а также шумом от потока воздуха.
Шум в конкретном источнике порождается определенными физиче-
скими явлениями, среди которых в автомобиле наиболее характерными
являются: ударное взаимодействие тел; трение поверхностей; вынужден-
ные колебания твердых тел; вибрация деталей и узлов; пульсация давления
в пневматических и гидравлических системах.
        Суммарный уровень шума от нескольких одинаковых источников
(дБА)
                                   L∑ = L1 + 10 lg n ,
где L1 - уровень шума одного источника, дБА; n - число источников шума.
      При одновременном действии двух источников с разными уровнями
звукового давления суммарный уровень шума
                              L∑ = Lа + ∆L ,
где Lа - наибольший из двух суммируемых уровней шума; ∆L - добавка,
зависящая от разности уровней шума источников (см. табл. 9.11).

                                                                                                Таблица 9.11
  Величина ∆L
   Разность уровней шума двух источников
          Lа − Lb    (Lа > Lb ) , дБА                  0             1        2,5         4           6   10
                    ∆L , дБА                           3           2,5         2         1,5          1   0,5

     Из табл. 9.11 следует, что если уровень шума одного источника вы-
ше уровня другого на 8…10 дБА, то будет преобладать шум более интен-
сивного источника, так как в этом случае добавка ∆L очень мала.
     Общий уровень шума различных по интенсивности источников оп-
ределяется по выражению
                               (
            L∑ = L1 + 10 lg 1 + 10
                                     −0 ,1 ∆L1, 2
                                                    + 10
                                                           −0 ,1 ∆L1, 3
                                                                          + ... + 10
                                                                                       −0 ,1 ∆L1,n
                                                                                                     ),
где L1 - наибольший уровень шума одного из источников; ∆L1, 2 = L1 − L2 ;
∆L1,3 = L1 − L3 ; ∆L1,n = L1 − Ln ( L2 , L3 … Ln - уровни шума соответственно
2...n источников).
       Расчет уровня шума с изменением расстояния источника выполняет-
ся по формуле:
                                Lr = Lu − 20 lg r − 8 ,
где Lu - уровень шума источника; где r - расстояние от источника шума до
объекта его восприятия, м.
      Общий шум движущегося автомобиля или трактора, складывается из
шума, создаваемого двигателем, агрегатами, кузовом автомобиля и его со-
ставными частями, шумом вспомогательного оборудования и качения шин,
а также шумом от потока воздуха.
      Шум в конкретном источнике порождается определенными физиче-
скими явлениями, среди которых в автомобиле наиболее характерными
являются: ударное взаимодействие тел; трение поверхностей; вынужден-
ные колебания твердых тел; вибрация деталей и узлов; пульсация давления
в пневматических и гидравлических системах.



                                                                                                                223