Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 221 стр.

      - подрессориванием кабины и сиденья водителя (оператора) тракто-
ра, грузового автомобиля и автопоезда.

9.4. Акустическая комфортабельность
       В кабине автомобиля и трактора распространенными помехами яв-
ляются различные шумы, которые отрицательно сказываются на работо-
способности водителя. Прежде всего страдает слуховая функция, но шу-
мовые явления, обладая кумулятивными свойствами (т. е. свойствами на-
капливаться в организме), угнетают нервную систему, производя заметные
изменения психофизиологических функций, - скорость и точность движе-
ний при этом значительно снижается. Шум вызывает отрицательные эмо-
ции, под его влиянием у водителя появляется рассеянность, апатия, нару-
шение памяти.
       Воздействие шума на человека может быть подразделено в зависи-
мости от интенсивности и спектра шума на следующие группы:
       - очень сильный шум с уровнями 120…140 дБ и выше независимо от
спектра способен вызывать механические повреждения органов слуха и
быть причиной тяжелых поражений организма;
       - сильный шум с уровнями 100…120 дБ на низких частотах, выше 90
дБ на средних и выше, 75…85 дБ на высоких частотах вызывает необрати-
мые изменения в органах слуха, а при длительном воздействии может быть
причиной ряда заболеваний и в первую очередь – нервной системы;
       - шум более низких уровней 60…75 дБ на средних и высоких часто-
тах оказывает вредное воздействие на нервную систему человека, занятого
работой, требующей сосредоточенного внимания, к которой относится ра-
бота водителя (оператора) автомобиля (трактора).
       Санитарные нормы подразделяют шумы на три класса и устанавли-
вают для них допустимый уровень:
       1 класс – низкочастотные шумы (наибольшие составляющие в спек-
тре расположены ниже частоты 350 Гц, выше которой уровни понижают-
ся) с допустимым уровнем 90…100 дБ;
       2 класс – среднечастотные шумы (наибольшие уровни в спектре рас-
положены ниже частоты 800 Гц, выше которой уровни понижаются) с до-
пустимым уровнем 85…90 дБ;
       3 класс – высокочастотные шумы (наибольшие уровни в спектре
расположены выше частоты 800 Гц) с допустимым уровнем 75…85 дБ.
       Таким образом, шум называют низкочастотным с частотой колеба-
ний не более 400 Гц, среднечастотным – 400…1000 Гц, высокочастотным –
более 1000 Гц. При этом по частоте спектра шум классифицируют на ши-
рокополосный, включающий почти все частоты звукового давления (уро-
вень измеряется в дБА), и узкополосный (уровень измеряется в дБ).
       Хотя частота акустических звуковых колебаний находится в преде-
лах 20…20000 Гц, ее нормирование в дБ осуществляется в октавных поло-


                                                                   221