Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 24 стр.

      Усилия, которые человек может создать ногой при воздействии на
педаль, зависит от высоты расположения педали относительно сиденья и
от степени распрямления ноги (рис. 1.12).
      Таким образом, рис. 1.11 и рис. 1.12 иллюстрируют потенциальные
возможности человека по усилиям, развиваемым на органах управления,
однако эти усилия не следует назначать при конструировании органов
управления машиной. Эргономически обоснованные допустимые усилия,
которые может прикладывать человек к рукояткам рычагов управления,
приведены в табл. 1.7.




 Рис. 1.12. Зависимость силы ноги от положения педали относительно
                               сиденья

      Однако в стандартах, определяющих требования к органам управле-
ния конкретных видов машин и механизмов, в частности, автомобилей и
тракторов, приводятся иные данные, обоснованные именно для этих объ-
ектов. На них и следует ориентироваться при реальном конструировании.
Эти данные приводятся в дисциплинах «Конструирование и расчет авто-
мобиля» и «Конструирование и расчет трактора».



                                                                     24