Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 48 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

48
положения рулевого колеса и педалей (РД 37.001.003–82). Точка А – ус-
ловная точка приложения усилий ноги водителя к педалям; точка В – пятка
(располагается на уровне пола); расстояние между точками А и В – 200 мм
вдоль стопы, остальные размерные соотношения определяются с помощью
координатной сетки рисунка.
Выбранное тем или иным способом расположение органов управле-
ния обязательно проверяется на соответствие требованиям действующих
стандартов.
После определения геометрических параметров рабочего места во-
дителя можно скомпоновать посадку пассажиров легкового автомобиля,
располагающихся на заднем сиденье, поскольку предполагается, что пас-
сажир, сидящий на переднем сиденье, размещается аналогично водителю.
Методика компоновки пассажирских мест аналогична применяемой
к рабочему месту водителя, за исключением, разумеется, того, что не при-
ходится размещать органы управления (рис. 2.8).
Для больших комфортабельных легковых автомобилей при компо-
новке посадки пассажиров используют двухмерный посадочный манекен
Рис. 2.7. Зоны расположения рулевого колеса и педалей легкового
автомобиля:
1 – зона расположения точки В (пятка); 2 – зона расположения точки А; 3 –
целесообразная зона расположения рулевого колеса; 4 – допустимая зона
расположения рулевого колеса; 5 – зона вероятного расположения глаз води-
теля 
положения рулевого колеса и педалей (РД 37.001.003–82). Точка А – ус-
ловная точка приложения усилий ноги водителя к педалям; точка В – пятка
(располагается на уровне пола); расстояние между точками А и В – 200 мм
вдоль стопы, остальные размерные соотношения определяются с помощью
координатной сетки рисунка.




    Рис. 2.7. Зоны расположения рулевого колеса и педалей легкового
                             автомобиля:
 1 – зона расположения точки В (пятка); 2 – зона расположения точки А; 3 –
 целесообразная зона расположения рулевого колеса; 4 – допустимая зона
 расположения рулевого колеса; 5 – зона вероятного расположения глаз води-
 теля
      Выбранное тем или иным способом расположение органов управле-
ния обязательно проверяется на соответствие требованиям действующих
стандартов.
      После определения геометрических параметров рабочего места во-
дителя можно скомпоновать посадку пассажиров легкового автомобиля,
располагающихся на заднем сиденье, поскольку предполагается, что пас-
сажир, сидящий на переднем сиденье, размещается аналогично водителю.
      Методика компоновки пассажирских мест аналогична применяемой
к рабочему месту водителя, за исключением, разумеется, того, что не при-
ходится размещать органы управления (рис. 2.8).
      Для больших комфортабельных легковых автомобилей при компо-
новке посадки пассажиров используют двухмерный посадочный манекен

                                                                         48

Страницы