Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 50 стр.

      Для грузовых автомобилей ширина прохода двери на уровне пола
должна быть не меньше 250 мм, а на уровне плеч – не менее 650 мм.
      Положение передней стойки кузова или кабины определяет положе-
ние стоек ветрового окна, и появляется возможность определения его фор-
мы и положения. Разумеется, это можно сделать только с учетом общей
концепции внешнего архитектурного оформления кузова или кабины.
      На большинстве легковых автомобилей и на многих грузовых (а
также и на автобусах) применяются гнутые ветровые стекла. Они могут
иметь различную форму, как это показано на рис. 2.10, но в основе формы
чаще всего лежит цилиндр или конус. Часто используют стекла, имеющие
в средней части цилиндрическую форму, а в боковых – коническую.




                       Рис. 2.10. Ветровые окна:
         а – с цилиндрическим стеклом; б – с коническим стеклом
      Чтобы обеспечить удобную рабочую позу для водителя небольшого
роста, на месте водителя (для легковых автомобилей) размещается поса-
дочный манекен 10-го уровня репрезентативности. Для получения удобной
рабочей позы сиденье смещается, обычно вперед и вверх. Величина и на-
правление необходимого смещения определяют диапазон регулирования
положения сиденья. Применяемые направления регулировочных смеще-
ний сиденья показаны на рис. 2.11.




     Рис. 2.11. Возможные направления смещения сиденья водителя
                          при регулировках



                                                                    50