Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 70 стр.

      Одна из основных рекомендаций: количество приборов, располо-
женных на панели, должно быть минимальным, но достаточным.
      Расположенные на панели приборов устройства не должны «нале-
зать друг на друга», они должны четко выделяться, даже если расположе-
ны под общим стеклом. Расстояние между отдельными устройствами
должно быть достаточным для фиксации взгляда именно на этом устрой-
стве. Фон приборной панели не должен отвлекать на себя внимание води-
теля. Как отрицательный пример, можно привести циферблаты наручных
или настенных часов с различными цветными картинками на них.
      Чтобы уменьшить время, которое водитель затрачивает на поиск
нужного информационного устройства, целесообразно различные приборы
(индикаторы, сигнальные лампы и т.д.) располагать на панели отдельными
функциональными зонами. Например, сведения о режиме работы двигате-
ля (частоте вращения коленчатого вала, температуре, давлении масла и
др.) лучше получать от устройств, которые расположены вблизи друг от
друга. Зону их размещения можно выделить каким-либо дизайнерским
приемом: обвести каймой, выделить цветом или как-то иначе обозначить
данную группу устройств. Так же целесообразно выделить средства ото-
бражения информации о параметрах движения автомобиля (скорости,
пройденного пути, суммарного пробега). Иначе говоря, структура инфор-
мационного поля должна быть упорядочена.
      В главе 1 упоминалось, что точка взгляда водителя перемещается по
информационному полю скачками. При этом каждый такой скачок требу-
ет определенного времени. Поэтому желательно, чтобы нужную информа-
цию водитель смог бы получить при коротком маршруте движения глаз по
панели приборов. Не должно быть излишнего разнообразия элементов ин-
формационного поля, не следует делать, например, каждый прибор или
ячейку светового табло своего размера.
      Представляемая водителю на панели приборов информация может
быть количественной и качественной.
      Количественная информация (скорость движения автомобиля или
трактора, частота вращения коленчатого вала двигателя, суммарный или
суточный пробег и т.п.) оценивается числами. Такая информация может
предоставляться водителю в аналоговой или цифровой форме. Пример
аналогового представления информации – стрелочный прибор, цифрового
представления – число на барабанчике суточного пробега. Таким образом,
стрелочный прибор или цифровое информационное устройство предостав-
ляют одинаковые сведения, однако воспринимаются они водителем по-
разному.
      Качественная информация показывает состояние объекта: включено-
выключено, много-мало, достаточно-недостаточно (например, недостаточ-
ное давление в системе смазывания двигателя). Для такой информации
подходят сигнальные лампочки, световые индикаторы и т.п.
      Для получения точной количественной информации со стрелочного
прибора человек должен сопоставить положение стрелки и деления на

                                                                    70