Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 87 стр.

      Технологические и общетехнические требования. Технологиче-
ские требования должны учитываться дизайнером при проектировании из-
делия. Приступая к разработке художественного проекта нового автомоби-
ля (трактора) или модернизации существующей конструкции, дизайнер
обязан знать существующую технологию, возможности производства. Эти
знания не должны быть тормозом разработке нового проекта, так как при
художественном конструировании не только создаются более совершен-
ные формы, но и требуется модернизация производства, создание новой
технологии, использования прогрессивных материалов. Художественный и
технологический приемы не должны входить в противоречие, порождать
конфликт. Качество изготовления автомобиля (трактора) зависит от тща-
тельности разработки проекта. Выполнение сложных поверхностей формы,
их сопряжение и места разъема, задуманные художником, не всегда удает-
ся передать с помощью чертежа. Решение этой задачи достигается исполь-
зованием метода геометрических ключей, который будет рассмотрен ниже.
      Социально-экономические требования выражают взаимоотноше-
ния потребителя с отдельными изделиями промышленности и искусствен-
ной предметной средой в целом и исходят из общественной потребности и
возможности общества.
      К социально-экономическим требованиям относятся: соответствие
изделия общественно необходимым потребностям; оптимальному ассор-
тименту и классу; соответствие формы и самого изделия моде, требовани-
ям унификации и стандартизации; экономичности изделия и его эксплуа-
тации. Завершающим требованием является соответствие формы изделия
высшим достижения отечественного и зарубежного уровня. Экономиче-
ский уровень развития общества зависит от качества и количества техники,
которая, в свою очередь, отражает состояние экономики. По мере развития
общества утилитарная форма автомобилей и тракторов получила эстетиче-
ские свойства. Состояние типажа автомобилей и тракторов в значительной
степени обусловило требования их унификации, универсализации и типи-
зации. Излишнее многообразие в техносфере себя не окупает. Можно при-
вести примеры того, что машины, созданные как оригинальные конструк-
ции, в общем эксплуатируются меньше и быстрее признаются непригод-
ными к эксплуатации, поскольку целесообразность их существования не
находит ни опытного подтверждения, ни признания.
      Соответствие моде содержит ряд проблем, связанных с отношением
между модой и моральным старением формы, формой и моральным старе-
нием конструкции. Под модой понимают социально-психологические яв-
ления образования типов поведения и идеалов образцов предметов, их
формы, господствующих в определенной общественной среде в опреде-
ленное время. Природа возникновения морального старения автомобиля и
трактора зависит не только от научно-технического прогресса, но и от жи-
вучести формы, соотношения сроков морального «старения» конструкции,
модели и ее формы.



                                                                     87