Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 97 стр.

UptoLike

97
тентной чистоты и соответствия действующим стандартам; выбор базового
показателя (образца) качества для сравнительной оценки уровня разраба-
тываемого автомобиля или трактора на стадии проектирования.
Художественно-конструкторский синтез. После выполнения ху-
дожественно-конструкторского анализа, намеченных морфологической и
аксиологической схемы нового автомобиля (трактора), выраженных в кон-
кретных требованиях к создаваемому объекту, разрабатывается идеал, за-
мысел конструкторского и композиционного решений.
Работа по конструкторско-художественному синтезу включает:
- разработку композиционных эскизов и рисунков формы проекти-
руемого автомобиля (трактора) в уменьшенном масштабе 1:5;
- изготовление масштабных моделей автомобилей в масштабе 1:5
или 1:2 для аэродинамических испытаний;
- разработку натурного чертежа автомобиля (трактора) в масштабе
1:1;
- выполнение натурного макета автомобиля (трактора) в масштабе
1:1;
- разработку эскиза и выполнение посадочного макета с рабочим ме-
стом водителя (оператора) и пассажиров (сиденья, органов управления и
их размещения, приборной панели);
- выполнение плазового чертежа поверхности кузова автомобиля
(трактора) и мастер-моделей их формы.
Композиционные эскизы и рисунки выполняют в нескольких вариан-
тах с учетом возможного обзора автомобиля или трактора под различными
углами. Они должны отражать в общих чертах идею, замысел конструк-
ции, формы и композиции нового автомобиля (трактора). Эскизы и рисун-
ки автомобилей (тракторов) выполняют в зависимости от их размеров в
масштабе 1:5 или 1:10 со строгим соблюдением законов перспективы во
избежание больших искажений, хотя они все же неизбежны. Степень ис-
кажения значительно ослабляется за счет выполнения макетов, служащих
для совершенствования разработки формы и композиции. Макеты или мо-
дели выполняют на первом этапе в том же масштабе, что эскизы и рисун-
ки. Макеты и модели в выбранном масштабе выполняют на металлической
разметочной плите размером не менее 1500×800 мм с нанесенной на ее по-
верхности сеткой, размером 40×40 мм при масштабе макета 1:5 или 20×20
мм при масштабе 1:10.
По мере готовности макета такую же сетку наносят на его поверхно-
сти. Таким образом, получают объемную сетку, облегчающую снятие с по-
верхности модели шаблонов необходимых для разработки чертежей фор-
мы создаваемого автомобиля (трактора). В качестве материала при изго-
товлении макета применяют пластилин, обладающий хорошими формо-
вочными качествами. Экономия пластилина может быть достигнута при
этом за счет использования наполнителя макета из другого материала, на-
пример деревянной болванки. В процессе работы над макетом уточняются
эстетические свойства автомобиля (трактора) и его форма. Применительно
тентной чистоты и соответствия действующим стандартам; выбор базового
показателя (образца) качества для сравнительной оценки уровня разраба-
тываемого автомобиля или трактора на стадии проектирования.
      Художественно-конструкторский синтез. После выполнения ху-
дожественно-конструкторского анализа, намеченных морфологической и
аксиологической схемы нового автомобиля (трактора), выраженных в кон-
кретных требованиях к создаваемому объекту, разрабатывается идеал, за-
мысел конструкторского и композиционного решений.
      Работа по конструкторско-художественному синтезу включает:
      - разработку композиционных эскизов и рисунков формы проекти-
руемого автомобиля (трактора) в уменьшенном масштабе 1:5;
      - изготовление масштабных моделей автомобилей в масштабе 1:5
или 1:2 для аэродинамических испытаний;
      - разработку натурного чертежа автомобиля (трактора) в масштабе
1:1;
      - выполнение натурного макета автомобиля (трактора) в масштабе
1:1;
      - разработку эскиза и выполнение посадочного макета с рабочим ме-
стом водителя (оператора) и пассажиров (сиденья, органов управления и
их размещения, приборной панели);
      - выполнение плазового чертежа поверхности кузова автомобиля
(трактора) и мастер-моделей их формы.
      Композиционные эскизы и рисунки выполняют в нескольких вариан-
тах с учетом возможного обзора автомобиля или трактора под различными
углами. Они должны отражать в общих чертах идею, замысел конструк-
ции, формы и композиции нового автомобиля (трактора). Эскизы и рисун-
ки автомобилей (тракторов) выполняют в зависимости от их размеров в
масштабе 1:5 или 1:10 со строгим соблюдением законов перспективы во
избежание больших искажений, хотя они все же неизбежны. Степень ис-
кажения значительно ослабляется за счет выполнения макетов, служащих
для совершенствования разработки формы и композиции. Макеты или мо-
дели выполняют на первом этапе в том же масштабе, что эскизы и рисун-
ки. Макеты и модели в выбранном масштабе выполняют на металлической
разметочной плите размером не менее 1500×800 мм с нанесенной на ее по-
верхности сеткой, размером 40×40 мм при масштабе макета 1:5 или 20×20
мм при масштабе 1:10.
      По мере готовности макета такую же сетку наносят на его поверхно-
сти. Таким образом, получают объемную сетку, облегчающую снятие с по-
верхности модели шаблонов необходимых для разработки чертежей фор-
мы создаваемого автомобиля (трактора). В качестве материала при изго-
товлении макета применяют пластилин, обладающий хорошими формо-
вочными качествами. Экономия пластилина может быть достигнута при
этом за счет использования наполнителя макета из другого материала, на-
пример деревянной болванки. В процессе работы над макетом уточняются
эстетические свойства автомобиля (трактора) и его форма. Применительно

                                                                    97