Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 104 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

104
поверхности салона. Кроме того, во время аварии пассажир может
проскочить под такой ремень. Поясной ремень можно использовать только
для средних мест сиденья, а также для других мест в автомобиле с открытым
кузовом, где нельзя использовать верхнюю точку крепления.
Наибольшее распространение получили диагонально-поясные ремни с
трехточечным креплением.
На рис.3.56. показаны различные конструкции ремней безопасности.
Рис. 3.56. Ремни безопасности: а – диагонально-поясной с
трехточечным креплением (трехточечный); б – двойной плечевой; в –
поясной
Исследования диаграмм и кинопленок, полученных при испытаниях
этих ремней, дают возможность выявить недостатки ремней безопасности
этого типа (рис.3.57.):
1. Наличие зазора между ремнем и пассажиром вызывает в начальный
момент удара автомобиля резкое натяжение ремня, в результате чего
последний может разорваться. 
поверхности салона. Кроме того, во время аварии пассажир может
проскочить под такой ремень. Поясной ремень можно использовать только
для средних мест сиденья, а также для других мест в автомобиле с открытым
кузовом, где нельзя использовать верхнюю точку крепления.
      Наибольшее распространение получили диагонально-поясные ремни с
трехточечным креплением.
      На рис.3.56. показаны различные конструкции ремней безопасности.




              Рис. 3.56. Ремни безопасности: а – диагонально-поясной с
      трехточечным креплением (трехточечный); б – двойной плечевой; в –
                                    поясной

      Исследования диаграмм и кинопленок, полученных при испытаниях
этих ремней, дают возможность выявить недостатки ремней безопасности
этого типа (рис.3.57.):
      1. Наличие зазора между ремнем и пассажиром вызывает в начальный
момент удара автомобиля резкое натяжение ремня, в результате чего
последний может разорваться.




104

Страницы