Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 24 стр.

в классе «D» пользуются авто с кузовами седан и хэтчбек. Машины средней
категории представляют собой оптимальное соотношение комфорта,
габаритных размеров и цены. «D» класс постоянно растёт и расширяется,
догоняя в развитии следующую ступень – класс «Е».
      Класс E (высший средний) – Этот класс часто именуют ещё и
«бизнес»-классом. Автомобили категории «Е» отличаются высоким уровнем
комфорта, внушительными размерами и, соответственно, высокой ценой.
Наиболее знакомые представители «бизнес»-класса – Audi A6, BMW 5-
Series, Mercedes E-Class, Toyota Camry, Nissan Maxima, Peugeot 607. Этот
класс автомобилей все еще довольно популярен в России, на европейском
рынке его доля постоянно снижается.
      Класс F (высший) – «Люкс»-класс, практически все авто класса «F»
выпускаются с кузовами седан. К «люкс»-классу относятся как машины с
ярко выраженной спортивной направленностью (BMW 7-Series, Jaguar XJ),
так и чисто представительские модели (Rolls-Royce Phantom, Mercedes S-
Class). Часто модели этого класса выполняют представительские функции и
используются с водителем.

                                                              Таблица 3.1
        Размерные классы автомобилей, продаваемых в странах ЕС
     Класс             Обозначение    Длина (м)       Ширина (м)
     Особо малый       A              До 3,6          До 1,6
     Малый             B              3,6 – 3,9       1,5 – 1,7
     Малый средний     C              3,9 – 4,4       1,6 – 1,75
     Средний           D              4,4 – 4,7       1,7 – 1,8
     Высший средний E                 Более 4,6       Более 1,7
     Высший            F              Более 4,6       Более 1,7


3.1. 2. Тягово-скоростные свойства автомобиля
       Тягово-скоростными называют совокупность свойств, обеспечи-
вающих необходимые диапазоны изменения скоростей движения и
интенсивности разгона транспортного средства в различных дорожных
условиях. Эти свойства наиболее значимы в условиях интенсивных
смешанных транспортных потоков. Наличие в потоке автомобилей,
обладающих различными тягово-скоростными свойствами, заставляет
участников движения выполнять большое число маневров, связанных с
перестроением, совершением обгонов, интенсивным разгоном после
остановки. Выполнение этих маневров в условиях интенсивного движения
зачастую осуществляется при остром дефиците времени, сопровождающем
развитие дорожно-транспортной ситуации. В этом случае имеющийся резерв
по наращиванию интенсивности разгона может позволить выйти из
критической ситуации.
       Тягово-скоростные свойства автотранспортных средств оцениваются
следующими показателями:

24