Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 62 стр.

 к педалям, точки В — пятки (располагается на уровне пола), рулевого колеса
 и педалей (РД 37.001.003 — 82). Расстояние между точками А и В — 200 мм
 вдоль стопы, остальные размерные соотношения определяются с помощью
 координатной сетки рисунка.
      Интересное рулевое колесо предложила известная своими
инновациями фирма Citroen: на модели С4 она установила руль, на ступице
которого собраны практически все необходимые для управления
автомобилем кнопки (рис. 3.32.). На ступице разместились кнопки
управления коробкой передач, аудиоаппаратурой и многое другое. Причем
новая     ступица      привлекает     внимание    не     столько      своей
многофункциональностью, а тем, что остается на месте, несмотря на угол
поворота рулевого колеса.




                           Рис. 3.32. Руль Citroen С4

     Среди современных автомобилей больше становится тех, что
оснащены усилителем рулевого управления (PAS). Этому способствуют два
фактора. Первый - тенденция конструкторов использовать преимущества
PAS для получения характеристик, которые облегчали бы управление.
Другой - способность покупателя оплатить системы, облегчающие
вождение.
     Переход от обычного рулевого управления на привод с усилителем,
вызван необходимостью снижения усилия, прикладываемого к рулевому
колесу при движении с низкой скоростью и при максимальном угле поворота
рулевого колеса.
     Много лет стандартный метод обеспечения PAS энергией состоял в
том, что использовался приводимый двигателем гидравлический насос,
давление которого подавалось с любой стороны силового цилиндра через
клапаны, управляемые поворотом рулевого колеса. Со временем
гидроусилители стали более функциональными и надежными, обеспечивая
такие особенности, как чувствительная к скорости степень усиления и
обеспечения более высокого качества обратной связи, чтобы водитель не

62