ВУЗ:
Составители:
113
ных прессах помещают на вал с горячей посадкой; шкив электродвигателя дол-
жен опираться обязательно на две опоры; консольное крепление недопус тимо.
Отличительной особеннос тью является также установка муфты и тормоза
на эксцентриковом валу – это уменьшает износ деталей муфты, хотя и способ-
ствует увеличению ее габаритных размеров, а также сокращает количество за-
клиниваний. В
прессах небольших усилий используется ленточный тормоз, в
прессах средних и больших усилий – дисковый.
В ползуне пресса имеется верхний выталкиватель, приводимый в дейст-
вие от шатуна при обратном ходе ползуна. Ход выталкивателя пр инимается
равным 10-25 % хода ползуна, а расчетное усилие – 50-100 кН.
В станине пресса размещен нижний выталкиватель. Его привод осущест-
вляется либо
от кулачка, установленного на консоли эксцентрикового вала, ли-
бо от специал ьного гидропривода. Конструкции гидровыталкивателей являются
не очень надеж ными и часто выходят из строя. Для ниж него выталкивателя
расчетное усилие должно составлять – 0,5-1,0 % от номинального усилия прес-
са, ход – приблизител ьно 20 % от полного хода ползуна.
Величина штамповой высоты регулируется с помощью клинового стола.
В горячештамповочных
прессах нельзя пр именять обычные методы регулиро-
вания штамповой высоты, так как резьбовые соединения обладают небольшой
жестокостью.
Существенные колебания усилия и затрат энергии пр и пластическом де-
формировании приводят к заклиниванию пресса. Заклинивание получается в
результате исчерпания энергетического запаса маховика и ос тановки ползуна в
зоне углов заклинивания. Усилие при заклинивании часто превышает
в 2-3 раза
номинально е. Выв од я т пресс из заклинивания при помощ и клинового стола или
при помощи специальных пр испособлений, предусмотренных конструк цией
пресса.
Ша ту н пресса выполняют из стального литья коротким и жестким.
Обычно
λ
= 0,17 – 0,20.
Давление от ползуна на шатун может передаваться через ось шарнира или
через цилиндр ическую пяту, наруж ную поверхность малой головки шатуна.
Первое решение является более технологичным.
Отличительной особеннос тью ползуна является наличие хоботообразного
прилива с дополнительными направляющими салазками, что существенно уве-
личивает длину напр авляющей базы.
Обычно соотношение общей длины ползуна к ширине его
рабочей плос-
кости составляется 3:1. Верхние дополнительные направляющ ие способствуют
уменьшению перекосов и реакций, действующих на направляющие при эксцен-
тр ично й нагрузке. Необходимо обеспечить достаточную прочнос ть хоботооб-
разного прилива, так как на прак тике бывают случаи его поломок.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- …
- следующая ›
- последняя »
