Фрагмент полотна дороги. Тарановская Е.А - 6 стр.

выполненных в разных масштабах, - под наименованием каждого
изображения.
      Линия обводки, их тип и толщину принимают для чертежей дорог по
ГОСТ 2.303 – 68*.
      На одном листе допускается размещать: план автомобильных дорог,
продольные и поперечные профили, фрагменты и узлы.
      Размеры на изображениях указывают в метрах, без десятичных знаков
или с точностью до сантиметра.
      Высоты и отметки уровней показывают в метрах с точностью до
второго знака, а отметки реперов – с точностью до миллиметра. Система
отметок и координат должна соответствовать системам, принятым на
генплане.
      Углы даются в градусах с точностью до минуты или секунды. Уклон
приводят в промилле без указания единицы измерения.
      Продольные     профили     ориентируют    соответственно    плану
автомобильной дороги по ГОСТ Р 21. 1701-97.

     4 Малые искусственные сооружения на дорогах

      При строительстве автомобильных и железных дорог для
предохранения земельного полотна от переувлажнения предусматривают
специальные водоотводящие системы. Эти системы выбирают в зависимости
от поступающей воды, исходя из площади водосбора. Для отвода
поверхностных вод устраивают нагорные канавы, для пропуска этих вод –
трубы, лотки, фильтрующие насыпи и т.п.
      Трубы предназначены для пропуска ливневых вод и ручьев.
Устраивают трубы в теле насыпи, по которой проходит дорога. Величина
отверстия труб может быть различной, но не должна превышать шести
метров. Если требуется увеличить водопропускную способность, применяют
многоочковые трубы. Трубы располагают в нижней части насыпи. Форма
отверстия трубы может быть круглой, прямоугольной, параболической.
Трубы изготавливают из бетона, железобетона, камня или металла. В
настоящее время трубы чаще всего собирают из отдельных железобетонных
секций, выполненных на заводе. Работают трубы, как правило, в
безнапорном режиме. Однако в паводковый период возможен переход к
полунапорному или напорному режимам. Это происходит при полном
затоплении всего отверстия трубы. Трубы дешевле и проще в эксплуатации,
чем малые мосты.
      Основные типы оголовков труб приведены на рисунке 2:
      а) портальный оголовок, представляет собой вертикальную стенку.
Такие оголовки делают при малых отверстиях труб и незначительных
скоростях течения воды;
      б) раструбный оголовок с нормальным входным звеном;
      в) раструбный оголовок с коническим входным звеном.

                                                                      7