ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Диаметры делительных окружностей шкивов, измеряемых
по расположению осей металлотросов (мм),
d
1
= m ·
z
1
; d
2
= m ·
z
2
. (21)
Диаметры вершин зубьев шкивов (мм)
d
a1
= d
1
-2·δ + k
1
; d
a2
= d
2
-2·δ - k
2
(22)
где δ - расстояние от впадины ремня до оси троса (табл.1 или
2); k
1
и k
2
- поправки к диаметрам шкивов в целях более рав-
номерного распределения сил между зубьями:
k
1
=0,2·(F
t
/b) · λ · z
1
;
k
2
=0,2·(F
t
/b) · λ · z
2
(23)
где λ - податливость металлокорда (табл.1 или 2).
Диаметр впадин шкива (мм)
d
f
= d
a
-1,8·m; (24)
шаг по окружности вершин (как справочный размер, мм)
р
а
= π ·d
a
/z. (25)
Если межосевое расстояние не задано, то предварительно
минимальное межосевое расстояние выбирают a
min
=
=0,5·(d
1
+d
2
) + C, где С = 2m при m ≤ 5 и С = 3m при m >5 мм.
Для принятого межосевого расстояния находят длину
ремня (мм)
l
/
= 2·а + 0,5·π·(d
1
+d
2
) + 0,25· (d
2
-d
1
)
2
/а (26)
и число зубьев ремня
/
p
z
= l
/
/( π·m ) (27)
Полученное число зубьев округляют до нормализованных
значений чисел зубьев z
р
= 32…250 (табл.7), определяют со-
ответствующую этому длину ремня l = π·m·z
р
(мм). Оконча-
тельное межосевое расстояние
})(2)](5,0[)(5,0{25,0
2
12
2
1121
ddddlddla −⋅−+⋅⋅−++⋅⋅−⋅=
ππ
(28)
и число зубьев на малом шкиве, находящихся в зацеплении с
ремнем,
z
о
= z
1
· [180
о
– 57,3
о
·(d
2
– d
1
)/a] /360
о
(29)
при угле обхвата (град.)
α
1
=180
о
-57,3
о
·(d
2
- d
1
) /а (30)
Шкивы выполняют с рабочей шириной большей, чем ши-
рина ремня, на один модуль. В передачах с вертикальными
осями и при u ≥3 делают фланцы на обоих шкивах, в осталь-
ных на малом.
В передачах с полукруглым профилем зубьев ремня ка-
навки на шкивах делают также полукруглыми с радиусами на
0,15…0,2 мм больше радиуса профиля ремня и с закругле-
ниями у вершин (подробнее см. [1]).
2.6. Силы, действующие на валы передачи. Начальное на-
тяжение принимают несколько большим натяжения от цен-
тробежных сил, чтобы под действием последних не наруша-
лась правильность зацепления ремня со шкивам. Удельная
сила от начального натяжения при модуле m = 2…10 мм
составляет всего 8…10 % от допускаемой окружной силы.
Таким образом, F
о
= 0,1·F
t
+F
ц
. Так как начальное натяжение
ведомой ветви при работе передачи изменяется мало, то при
определении силы F
в
, действующей на валы передачи, учи-
тывают лишь окружную силу F
в
= (1,0…2,0)·F
t
. Такой расчет
допустим при соблюдении определенных требований к точ-
ности монтажа передачи: перекос осей при частоте вращения
n
1
≤1500 об/мин должен быть не более ±25
/
, при n
1
>1500
об/мин - в два раза меньше.
Некоторые рекомендации по конструкции и монтажу
зубчато-ременной передачи:
- для повышения равномерности распределения нагрузки
между зубьями ремня наружные диаметры шкивов следует
увеличивать на 0,05…0,2 мм (большие значения при больших
модулях);
- для более плавного входа зубьев ремня в зацепление меж-
ду ремнем и шкивом рекомендуется делать зазоры: боковой
зазор f = (0,25…0,4)·m и радиальные с =(0,25…0,35)·m (боль-
шие значения при малых модулях);
- если требуемое межосевое расстояние а и выбранная
длина l (содержащая целое число) не соответствуют друг
другу, то выбирают ремень большей длины и устанавливают
Диаметры делительных окружностей шкивов, измеряемых Шкивы выполняют с рабочей шириной большей, чем ши-
по расположению осей металлотросов (мм), рина ремня, на один модуль. В передачах с вертикальными
d1 = m · z1; d2 = m · z2 . (21) осями и при u ≥3 делают фланцы на обоих шкивах, в осталь-
Диаметры вершин зубьев шкивов (мм) ных на малом.
da1 = d1 -2·δ + k1; da2 = d2 -2·δ - k2 (22) В передачах с полукруглым профилем зубьев ремня ка-
где δ - расстояние от впадины ремня до оси троса (табл.1 или навки на шкивах делают также полукруглыми с радиусами на
2); k1 и k2 - поправки к диаметрам шкивов в целях более рав- 0,15…0,2 мм больше радиуса профиля ремня и с закругле-
номерного распределения сил между зубьями: ниями у вершин (подробнее см. [1]).
k1=0,2·(Ft /b) · λ · z1; k2=0,2·(Ft /b) · λ · z2 (23) 2.6. Силы, действующие на валы передачи. Начальное на-
где λ - податливость металлокорда (табл.1 или 2). тяжение принимают несколько большим натяжения от цен-
Диаметр впадин шкива (мм) тробежных сил, чтобы под действием последних не наруша-
df = da -1,8·m; (24) лась правильность зацепления ремня со шкивам. Удельная
шаг по окружности вершин (как справочный размер, мм) сила от начального натяжения при модуле m = 2…10 мм
ра = π ·da /z. (25) составляет всего 8…10 % от допускаемой окружной силы.
Если межосевое расстояние не задано, то предварительно Таким образом, Fо = 0,1·Ft+Fц. Так как начальное натяжение
минимальное межосевое расстояние выбирают amin= ведомой ветви при работе передачи изменяется мало, то при
=0,5·(d1+d2) + C, где С = 2m при m ≤ 5 и С = 3m при m >5 мм. определении силы Fв, действующей на валы передачи, учи-
Для принятого межосевого расстояния находят длину тывают лишь окружную силу Fв = (1,0…2,0)·Ft. Такой расчет
ремня (мм) допустим при соблюдении определенных требований к точ-
l/ = 2·а + 0,5·π·(d1 +d2) + 0,25· (d2 -d1)2/а (26) ности монтажа передачи: перекос осей при частоте вращения
и число зубьев ремня n1≤1500 об/мин должен быть не более ±25/, при n1 >1500
z /p = l/ /( π·m ) (27) об/мин - в два раза меньше.
Некоторые рекомендации по конструкции и монтажу
Полученное число зубьев округляют до нормализованных
зубчато-ременной передачи:
значений чисел зубьев zр = 32…250 (табл.7), определяют со-
- для повышения равномерности распределения нагрузки
ответствующую этому длину ремня l = π·m·zр(мм). Оконча-
между зубьями ремня наружные диаметры шкивов следует
тельное межосевое расстояние
увеличивать на 0,05…0,2 мм (большие значения при больших
a = 0,25⋅{l − 0,5⋅π ⋅ (d1 + d2 ) + [l − 0,5⋅π ⋅ (d1 + d1)]2 − 2⋅ (d2 − d1)2} (28) модулях);
и число зубьев на малом шкиве, находящихся в зацеплении с - для более плавного входа зубьев ремня в зацепление меж-
ремнем, ду ремнем и шкивом рекомендуется делать зазоры: боковой
зазор f = (0,25…0,4)·m и радиальные с =(0,25…0,35)·m (боль-
zо = z1· [180о – 57,3о·(d2 – d1)/a] /360о (29)
шие значения при малых модулях);
при угле обхвата (град.)
- если требуемое межосевое расстояние а и выбранная
α1=180о -57,3о·(d2 - d1) /а (30)
длина l (содержащая целое число) не соответствуют друг
другу, то выбирают ремень большей длины и устанавливают
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- …
- следующая ›
- последняя »
