Проектирование конвейеров для транспортирования металлической стружки в цехах машиностроительных предприятий. Тарнопольский А.В - 14 стр.

витков.
  Для удаления стружки от группы станков и автоматических линий шнеко-
вые транспортеры монтируются в бетонированных приямках.

  На рис. 11 приведен общий вид двухвинтового транспортера. Назначение -
транспортировать стальную витую стружку от станочных линий.




                         Рис.11. Конструкция винтов

  Винт соединен с приводным валом редуктора 3 шарнирной муфтой 4, ком-
пенсирующей неточности монтажа и постепенную осадку винта в процессе
износа витков винта и основания желоба.
  Литое чугунное основание желоба собирается из отдельных нормальных
звеньев. Эти звенья растачиваются попарно и скрепляются болтами на кон-
трольных штифтах вдоль всей трассы.
  Боковые стенки 5 и 6 изготовляются из листовой стали различной толщины
и привинчиваются к основанию и к боковым швеллерам 7, образуя дополни-
тельное корыто, составляющее основную емкость транспортера. Таким обра-
зом, получаются как бы два корыта, в первом из которых размещается винт,
во втором — стружка.
  Если транспортер устанавливается под полом, то его желоб монтируется
(по длине) в канале на продольных балках 8. Канал закрывается плитами, ко-
                                    14