Проектирование конвейеров для транспортирования металлической стружки в цехах машиностроительных предприятий. Тарнопольский А.В - 6 стр.

средств механизации (тележек, тельферов, погрузчиков), либо автоматиче-
ски, посредством магистральных транспортеров, проходящих под полом це-
ха.
  Таким образом, на машиностроительных заводах существует две системы
удаления стружки из цехов:
  1) автоматизированная система изъятия стружки из отдельных станков и
автоматических линий. Стружка подается транспортерами на магистральные
транспортеры, расположенные под полом, которые вывозят ее за пределы
цеха с последующей очисткой и переработкой;
  2) механизированная система с использованием ручного труда и средств
механизации, с транспортировкой стружки в контейнерах, ящиках, на тележ-
ках.
  Существуют и промежуточные варианты, когда, например, устанавлива-
ются только магистральные транспортеры для стружки, а удаление ее от
станков производится вручную либо наоборот, когда стружка из транспорте-
ров станков ссыпается в ящики, которые затем вывозятся за пределы цеха.
Применение той или иной системы транспортировки и переработки стружки
во многом определяет уровень культуры производства на данном предпри-
ятии. Вновь строящиеся цехи машиностроительных заводов, особенно цехи с
автоматизированным производством, оснащаются, как правило, автоматизи-
рованной системой удаления стружки-

  На машиностроительных заводах организация удаления стружки распре-
деляется на следующие основные этапы:
  1. Отбор стружки из зоны обработки.
  2. Удаление стружки от каждого станка.
  3. Удаление стружки от ряда станков (рабочих мест).
  4. Удаление стружки из зоны цехового скопления.
  5. Транспортировка стружки в зону общезаводского хранения и переработ-
ки стружки.

                                    6