Изыскание и проектирование транспортных сооружений. Таурит Е.Б. - 6 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

2.4 Обработка результатов измерений.
Полученные данные по часовой интенсивности движения используют для
расчёта суточной интенсивности. Для этого определяют интенсивность движения,
соответствующую каждому участку суток по формуле.
K
KN
N
ii
= , (2.1)
где N
i
– измеренная на дороге часовая интенсивность движения;
K – коэффициент, соответствующий часу измерений интенсивности;
K
i
– коэффициент, соответствующий i-му часу суток.
Значения коэффициентов K
i
приведены в таблице 2.3.
Таблица 2.3 - коэффициент для пересчёта интенсивности движения.
Часы суток K
i
Часы суток K
i
0 – 1
1 – 2
2 – 3
3 – 4
4 – 5
5 – 6
6 – 7
7 – 8
8 – 9
9 – 10
10 –11
11 - 12
0,08
0,02
0,01
0,02
0,06
0,14
0,27
0,30
0,52
0,68
1,00
0,84
12 - 13
13 –14
14 – 15
15 – 16
16 – 17
17 – 18
18 – 19
19 – 20
20 – 21
21 – 22
22 – 23
23 -24
0,74
0,75
0,83
0,97
1,05
0,95
0,79
0,47
0,26
0,24
0,19
0,12
На основе полученных данных строится гистограмма распределения
интенсивности движения по часам суток. Суточная интенсивность может быть
определена как сумма часовой интенсивности:
. (2.2)
i
i
сум
NN
24
1=
Σ=
Уровень загрузки рассчитывают по формуле:
np
N
Z
np
⋅
=
. (2.3)
Согласно “Руководству по оценке пропускной способности автомобильных
дорог” Минавтодора РСФСР, различные дороги имеют следующую пропускную 
      2.4 Обработка результатов измерений.

       Полученные данные по часовой интенсивности движения используют для
расчёта суточной интенсивности. Для этого определяют интенсивность движения,
соответствующую каждому участку суток по формуле.

                                           Ni Ki
                                     N=          ,                       (2.1)
                                            K

      где Ni – измеренная на дороге часовая интенсивность движения;
      K – коэффициент, соответствующий часу измерений интенсивности;
      Ki – коэффициент, соответствующий i-му часу суток.
      Значения коэффициентов Ki приведены в таблице 2.3.

     Таблица 2.3 - коэффициент для пересчёта интенсивности движения.

   Часы суток              Ki                     Часы суток       Ki
      0–1                 0,08                      12 - 13       0,74
      1–2                 0,02                      13 –14        0,75
      2–3                 0,01                      14 – 15       0,83
      3–4                 0,02                      15 – 16       0,97
      4–5                 0,06                      16 – 17       1,05
      5–6                 0,14                      17 – 18       0,95
      6–7                 0,27                      18 – 19       0,79
      7–8                 0,30                      19 – 20       0,47
      8–9                 0,52                      20 – 21       0,26
     9 – 10               0,68                      21 – 22       0,24
     10 –11               1,00                      22 – 23       0,19
     11 - 12              0,84                      23 -24        0,12

      На основе полученных данных строится гистограмма распределения
интенсивности движения по часам суток. Суточная интенсивность может быть
определена как сумма часовой интенсивности:
                                           24
                                   N сум = Σ N i .                       (2.2)
                                           i =1



      Уровень загрузки рассчитывают по формуле:

                                         N np
                                   Z=             .                      (2.3)
                                         p⋅n



      Согласно “Руководству по оценке пропускной способности автомобильных
дорог” Минавтодора РСФСР, различные дороги имеют следующую пропускную

Страницы