Технология машиностроения. Ткачев А.Г - 80 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Рис. 86. Методы шлифования зубьев цилиндрических колёс
Существует также способ шлифования зубьев методом обкатки червячным шлифовальным кругом (рис.
86, г), который производит шлифование профиля зуба. Для этого способа характерна высокая производитель-
ность.
Хонингование применяют для чистовой отделки зубьев, как правило, закалённых цилиндрических колёс
внешнего и внутреннего зацеплений. Процесс осуществляется на зубохонинговальных станках с помощью зуб-
чатого абразивного инструмента – хона. Зубчатые хоны представляют собой прямозубые или косозубые колёса,
обычно состоящие из стальной ступицы и абразивного венца того же модуля, что и обрабатываемое колесо.
Частота вращения хона 180...200 мин, скорость подачи стола 180...210 мм/мин. Время хонингования зубчатого
колеса 30...60 с. Хонингование позволяет уменьшить параметры шероховатости и тем самым повысить долго-
вечность зубчатой передачи.
Притирку зубьев производят в тех случаях, когда конструкция зубчатых колёс не позволяет осуществить
шлифования. Иногда притирку применяют после шлифования, в основном для устранения дефектов, получен-
ных при шлифовании (прижогов, внутренних напряжений и т.п.). Притираемое колесо вращается в зацеплении
с шестернёй-притиром, имеющим тот же модуль (рис. 87, а). Притир обычно выполняют по 5-й степени точно-
сти из мелкозернистого серого чугуна и перед работой смазывают пастой, состоящей из абразивного порошка и
масла. Направление вращения периодически изменяется специальным механизмов для того, чтобы были обра-
ботаны обе стороны зуба.
На зубопритирочном станке обрабатываемое зубчатое колесо 2 находится в зацеплении с тремя притирами
1, 3 и 4. Ось одного притира параллельна оси обрабатываемого колеса. Оси притиров 1 и 4 расположены относи-
тельно оси обрабатываемого колеса под углом 3…4°, что увеличивает скольжение зубьев притира относительно
зубьев колеса. Кроме вращения зубчатого колеса и притиров обрабатываемое зубчатое колесо имеет возвратно-
поступательное движение вдоль своей оси.
Рис. 87. Схемы притирки зубьев зубчатых колёс:
а – одним притиром; б – тремя притирами
Приработка – это процесс взаимного сглаживания шероховатостей парных зубчатых колёс, главным обра-
зом закаленных. Находящиеся в зацеплении зубчатые колёса попеременно вращаются в оба направления. По-
верхности зубьев смазывают абразивной пастой. Кроме того, имеется осевое перемещение. Поверхность зубьев
получается гладкая и почти зеркального блеска. Приработка является как бы ускоренным искусственным изно-
сом зубьев для получения большей площади пятна контакта.
К отделочным методам относятся также обкатка зубьев и прикатка (зацепление с эталонным колесом) и
др.
3.6.5. ТИПОВОЙ МАРШРУТ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС
Основные операции механической обработки зубчатого колеса со ступицей 7-й степени точности (рис. 88).
005 Заготовительная
Для заготовок из проката – резка проката, для штампованных заготовок – штамповка.

Страницы