Типовые технологические процессы изготовления деталей машин - 56 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Заготовки из алюминиевых сплавов получают отливкой в кокиль и под давлением. Замена литых заго-

товок сварными производится для снижения веса и экономии материала, при этом толщина стенок кор-

пуса может быть уменьшена на 30...40 % по сравнению с литыми корпусами.

При обработке корпусных деталей используются следующие методы базирования:

– обработка от плоскости, т.е. вначале окончательно обрабатывают установочную плоскость, затем

принимают ее за установочную базу и относительно нее обрабатывают точные отверстия;

– обработка от отверстия, т.е. вначале окончательно обрабатывают отверстие и затем от него обра-

батывают плоскость.

Чаще применяется обработка от плоскости (базирование более простое и удобное), однако более

точным является обработка от отверстия, особенно при наличии в корпусах точных отверстий

больших размеров и при высокой точности расстояния от плоскости до основного отверстия (на-

пример, корпуса задних бабок токарных и шлифовальных станков).

При работе первым методом труднее выдерживать два точных размера – диаметр отверстия и рас-

стояние до плоскости.

При базировании корпусных деталей стараются выдерживать принципы совмещения и постоянства

базы.

Ниже приведены наиболее часто используемые схемы базирования.

При изготовлении корпусных деталей призматического типа широко используется базирование по

плоской поверхности 1 и двум отверстиям 2, чаще всего обработанным по 7 квалитету (рис. 48).

Детали фланцевого типа базируются на торец фланца 1, отверстие 2 большего диаметра и отверстие 3

малого диаметра во фланце. Распределение опорных точек зависит от соотношения длины базирующей

части отверстия к его диаметру (рис. 49 и 50).

Рис. 48 Базирование корпусной заготовки на плоскость и два отверстия

Рис. 49 Базирование корпусной заготовки на плоскость,

короткую выточку и отверстие

1 2

1, 3