ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
изменения в технике и технологиях (взамен практически не
меняющейся в течение веков системе производства, присущей традици-
онному обществу), мобильность в системе социальных связей малопо-
движного сословного деления общества, представление о свободе чело-
века как главной ценности (взамен отрицания её как таковой), система
представительной демократии (взамен абсолютизма) – таковы основные
сущностные черты индустриальной цивилизации, родиной которой
стала Западная Европа.
Европейская индустриальная цивилизация оказалась динамичной.
Она начала подрывать изолированность человеческих сообществ.
Сохранение замкнутости стран, цивилизаций становилось невозмож-
ным. Они вынуждены были вступать в цивилизационные контакты. В
Японии, длительное время находящейся в самоизоляции, в 1867–1868 гг.
были проведены реформы, положившие начало европеизации страны:
принята конституция, создан парламент, стало поощряться создание соб-
ственной промышленности.
Не была исключением в этом плане и Россия. В 1830–40-х гг. в
России начался промышленный переворот, т. е. переход от мануфакту-
ры к фабрике, процесс формирования промышленной буржуазии и про-
летариата. В связи с этим возросла и производительность труда: в сере-
дине 50-х годов один рабочий производил в 3 раза больше продукции,
чем в начале XIX в., а на долю машинного производства приходилось
уже свыше двух третей продукции крупной промышленности. Росло и
число занятых в промышленности рабочих: в 1860 г. на 15 338 предпри-
ятиях было занято 565 тыс. человек, в том числе 462 тыс. вольнонаем-
ных и 103 тыс. крепостных.
Происходили изменения и в отраслевой структуре промышленно-
сти. Во второй четверти XIX в. стали возникать новые виды мелкого
товарного производства: изготовление ситцевых и шелковых тканей,
тонких полотен, игрушек и мебели. Среди владельцев были не только
купцы, ремесленники, но и крепостные крестьяне. Династии известных
текстильных фабрикантов Морозовых, Гучковых, Горелиных, Рябу-
шинских вышли из крепостных крестьян кустарей.
Рост производства, усиление специализации регионов стимулиро-
вали развитие торговли. С 1801 по 1860 гг. среднегодовой вывоз това-
ров вырос с 59 до 226, а ввоз с – 42 до 206 млн руб. В 40-х гг. XIX в. в
России насчитывалось до 4 тыс. ярмарок, крупнейшие из них преврати-
лись в товарные биржи. В 1837 г. начала действовать первая железная
дорога Петербург – Царское село, в 1851 г. – Петербург – Москва.
Развитию торговли способствовал рост городов. За 1811–1863 гг.
количество городов возросло с 630 до 1 132, а к середине XIX в. заверши-
18
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- …
- следующая ›
- последняя »