Отечественная история (XIX-XX вв.). Часть II. Трубникова Н.В - 18 стр.

UptoLike

Рубрика: 

изменения в технике и технологиях (взамен практически не
меняющейся в течение веков системе производства, присущей традици-
онному обществу), мобильность в системе социальных связей малопо-
движного сословного деления общества, представление о свободе чело-
века как главной ценности (взамен отрицания её как таковой), система
представительной демократии (взамен абсолютизма) таковы основные
сущностные черты индустриальной цивилизации, родиной которой
стала Западная Европа.
Европейская индустриальная цивилизация оказалась динамичной.
Она начала подрывать изолированность человеческих сообществ.
Сохранение замкнутости стран, цивилизаций становилось невозмож-
ным. Они вынуждены были вступать в цивилизационные контакты. В
Японии, длительное время находящейся в самоизоляции, в 1867–1868 гг.
были проведены реформы, положившие начало европеизации страны:
принята конституция, создан парламент, стало поощряться создание соб-
ственной промышленности.
Не была исключением в этом плане и Россия. В 1830–40-х гг. в
России начался промышленный переворот, т. е. переход от мануфакту-
ры к фабрике, процесс формирования промышленной буржуазии и про-
летариата. В связи с этим возросла и производительность труда: в сере-
дине 50-х годов один рабочий производил в 3 раза больше продукции,
чем в начале XIX в., а на долю машинного производства приходилось
уже свыше двух третей продукции крупной промышленности. Росло и
число занятых в промышленности рабочих: в 1860 г. на 15 338 предпри-
ятиях было занято 565 тыс. человек, в том числе 462 тыс. вольнонаем-
ных и 103 тыс. крепостных.
Происходили изменения и в отраслевой структуре промышленно-
сти. Во второй четверти XIX в. стали возникать новые виды мелкого
товарного производства: изготовление ситцевых и шелковых тканей,
тонких полотен, игрушек и мебели. Среди владельцев были не только
купцы, ремесленники, но и крепостные крестьяне. Династии известных
текстильных фабрикантов Морозовых, Гучковых, Горелиных, Рябу-
шинских вышли из крепостных крестьян кустарей.
Рост производства, усиление специализации регионов стимулиро-
вали развитие торговли. С 1801 по 1860 гг. среднегодовой вывоз това-
ров вырос с 59 до 226, а ввоз с 42 до 206 млн руб. В 40-х гг. XIX в. в
России насчитывалось до 4 тыс. ярмарок, крупнейшие из них преврати-
лись в товарные биржи. В 1837 г. начала действовать первая железная
дорога Петербург – Царское село, в 1851 г. – Петербург – Москва.
Развитию торговли способствовал рост городов. За 18111863 гг.
количество городов возросло с 630 до 1 132, а к середине XIX в. заверши-
18