Логистика. Тяпухин А.П. - 97 стр.

                 К = (Q + С) / Цп     max.                           (27)

      Для российских условий роль послепродажного обслуживания потре-
бителей очень велика. Установлено, что удельный вес неисправной техники
в разных отраслях материального производства составляет от 3 – 5 % до 10 –
15 % и более, что приводит к большим потерям в виде недополученной про-
дукции. В ремонте постоянно находится до 40 % автомобилей, 25 % строи-
тельных машин, 10 % металлорежущих станков. В сфере ремонта занято бо-
лее трети станочного парка страны. Средства, затрачиваемые на ремонт
станка за время его работы, превышают стоимость нового станка более, чем
в шесть раз.
      Спрос на сервис порождается спросом на продукцию, а качественный
сервис способствует увеличению спроса на данную продукцию.
      Принцип современного сервиса заключается в том, что предприятие-
изготовитель берет на себя ответственность за поддержание работоспособ-
ности выпущенных машин и оборудования в течение всего времени их экс-
плуатации. При умелой организации сервиса он способен стать важной и по-
рой решающей статьей дохода. По имеющимся данным каждый вложенный
в сервис доллар дает вдвое больше прибыли, чем тот же доллар, инвестиро-
ванный в производство обслуживаемой техники. Например, цена на запас-
ные части машин и оборудования обычно в 1,5 – 2 раза выше, чем на те же
узлы и детали, поставленные в качестве комплектующих, снятых с произ-
водства, цены на запасные части возрастают более значительно. Поэтому
предприятия гарантируют поставку запасных частей после 10 – 12 (а по не-
которым изделиям и более) лет со времени прекращения выпуска изделий,
поставка же узлов и деталей во время нормальной эксплуатации машин и
оборудования (нередко в течение 10 – 20 лет после продажи) является абсо-
лютно обязательной, так же как и их техническое обслуживание. Так, на-
пример, в странах с развитой рыночной экономикой самолет покупают
только в том случае, если гарантирован его ремонт с заменой любой детали
в течение 48 часов.
      Сервис обычно подразделяют на предпродажный и послепродажный.
Послепродажный сервис в свою очередь делится на гарантийный и послега-
рантийный.
      Предпродажный сервис предусматривает подготовку машин и обору-
дования к продаже, разработку системы каталогов и прейскурантов, подго-
товку и перевод технической документации и инструкций по эксплуатации
на иностранные языки, придания готовой продукции товарного вида после
транспортировки к месту назначения: распаковку, расконсервацию, снятие
антикоррозийных и иных покрытий, монтаж, заправку топливом, смазку, на-
ладку и регулировку, доведение технико-экономических параметров машин
и оборудования до их номинальных значений, демонстрацию изделий в дей-
ствии, обучение обращению с изделиями и др.
      Послепродажный сервис связан с проведением диагностики машин и
оборудования, консультирование потребителей по вопросам их эксплуата-
                                                                             97