Типовой электропривод производственных механизмов. Юдин Г.М. - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №1
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДЪЕМНОГО КРАНА НА
ПОСТОЯННОМ ТОКЕ.
МАГНИТНЫЙ КОНТРОЛЛЕР ТИПА П
1. Цель работы
Целью лабораторной работы является изучение автоматизированного
электропривода постоянного тока, применяемого для механизмов
передвижения подъемных кранов.
2. Сведения о типовом автоматизированном электроприводе
крановых механизмов с симметричной нагрузкой
К крановым механизмам с симметричной нагрузкой относятся
механизмы передвижения и поворота. Их момент сопротивления не
зависит от направления
движения,
электродвигатели при движении вперед
и назад на одинаковых характеристиках. Последнее обеспечивается
применением в схемах управления контроллеров и
командоконтроллеров
с
симметричной диаграммой замыкания контактов.
Управление крановыми электроприводами с применение силовых
(ручных) контроллеров по существу является ручным управлением.
Поэтому управление двигателями механизмов высокопроизводительных
кранов с напряженным режимом работы осуществляется при помощи
магнитных контроллеров.
Магнитный
к0нти/70лл£р-система,
состоящая из
командоконтроллера,
контактов и реле. В этой системе
командоконтроллер
(к.к.)
производит переключения в цепях контакторов. Контакторы
коммутируют силовые цепи двигателей. Релейная аппаратура
осуществляет защиту и контроль автоматического пуска и
торможения.
Командоконтроллер расположен в кабине оператора, а релейно-
контакторная аппаратура - на панелях шкафов, вынесенных на ферму
или платформу крана.
По сравнению с силовыми контроллерами магнитные контроллеры
более надежны, так как контакторы допускают большее число включений
в час. Автоматизация процессов пуска и торможения с применением
магнитного контроллера позволяет полнее использовать двигатель,
существенно снизить толчки тока в системе электроснабжения, облегчить
работу оператора и уменьшить возможность аварий, так как система реле
контролирует в определенной степени действия оператора.
Для управления двигателями постоянного тока применяются
магнитные контроллеры типа П и ПС. Причем для механизмов с
симметричной нагрузкой используют магнитные контроллеры типа П и с

Страницы