Изучение конструкций, регулировка и оценка нагрузочной способности цилиндрического двухступенчатого редуктора. Уханов В.С - 22 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

()
[]
H
H
Н
ub
uKT
a
c
σ≤
⋅
±⋅⋅
=σ
ω
2
2
3
2
1
(15)
где a
ω
– межосевое расстояние, мм.
c – коэффициент, учитывающий механические свойства материала зубчатых колёс, форму сопряжённых
зубьев в полюсе зацепления и суммарную длину контактных линий.
Для стальных колёс с углом зацепления α равным 20
о
:
c=310 – для прямозубых передач;
c=270 – для косозубых передач.
T
2
– момент вращающий на колесе, Н мм.
K
H
– коэффициент нагрузки (для предварительных расчётов можно принимать равным 1,1 - 1,4)
u – передаточное число ступени.
b
2
– ширина венца колеса, мм.
Выражая в этой формуле величину b
2
через a
ω
с помощью коэффициента ширины зубчатого венца
ω
ψ
ab получим формулу для проектировочного расчёта:
2a
=
()
[]
мм
KT
u
c
ua
a
H
H
,1
3
2
ψ
⋅
⋅
⋅σ
±≥
ω
(16)
где ψ
a
=0,125 - 0,25 для прямозубых передач, ψ
a
=0,315-0,4 для косозубых передач.
“+” – внешнее зацепление, “-" – внутренне зацепление.
После проведённых замеров параметров исследуемого редуктора оцениваем нагрузочную способность каждой
ступени редуктора при известном межосевом расстоянии a
ω
и передаточном отношении u быстроходной и тихоходной
ступеней.
Номинальный крутящий момент на валу, обусловленный контактной прочностью зубьев колёс:
22
                           c T2 ⋅ K H ⋅ (u ± 1)3
                   σН   =                        ≤ [σ H ]      (15)
                          aω       b2 ⋅ u 2
      где aω – межосевое расстояние, мм.
            c – коэффициент, учитывающий механические свойства материала зубчатых колёс, форму сопряжённых
зубьев в полюсе зацепления и суммарную длину контактных линий.
      Для стальных колёс с углом зацепления α равным 20о:
            c=310 – для прямозубых передач;
            c=270 – для косозубых передач.
            T2 – момент вращающий на колесе, Н мм.
            KH – коэффициент нагрузки (для предварительных расчётов можно принимать равным 1,1 - 1,4)
            u – передаточное число ступени.
            b2 – ширина венца колеса, мм.
      Выражая в этой формуле величину b2 через aω с помощью коэффициента ширины зубчатого венца
ψ a = b2 a ω получим формулу для проектировочного расчёта:
                                         2
                                  c  T ⋅ KH
                  aω ≥ (u ± 1)3              ⋅    , мм          (16)
                                  [σ H ] ⋅ u     ψa
     где ψa=0,125 - 0,25 для прямозубых передач, ψa=0,315-0,4 для косозубых передач.
          “+” – внешнее зацепление, “-" – внутренне зацепление.
     После проведённых замеров параметров исследуемого редуктора оцениваем нагрузочную способность каждой
ступени редуктора при известном межосевом расстоянии aω и передаточном отношении u быстроходной и тихоходной
ступеней.
     Номинальный крутящий момент на валу, обусловленный контактной прочностью зубьев колёс:




22

Страницы