ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
22
С учетом недостатков способов восстановления, приведенных в приложе-
ниях 5–7 (код 34), и анализа технико-экономических показателей установлено,
что для восстановления диаметральных размеров коренных шеек коленчатого
вала рациональными способами являются железнение (код 15) и наплавка под
слоем флюса (код 09В).
Вопрос о выборе рационального способа восстановления окончательно
решают на основе технико-экономического критерия [7]:
ндв
СКС
⋅
≤
, (2)
где С
в
и С
н
– соответственно стоимость восстановленной и новой детали,
руб.;
К
д
– критерий долговечности при выбранном способе восстановления.
Этот критерий определяют по формуле
н
в
д
Д
Д
К = , (3)
где Д
в
и Д
н
– соответственно долговечность восстановленной и новой де-
тали, ч.
В ПЗ приводят последовательность выбора рациональных способов вос-
становления дефектов детали, а также описание выбранного способа восста-
новления.
7.4. Выбор технологических баз и схем установки детали при ремонте
Выбор технологических баз (ТБ) в значительной степени определяет точ-
ность получения линейных и угловых
размеров детали в процессе ремонта.
При выборе технологических баз руководствуются следующими положе-
ниями [6 – 8]:
- в качестве ТБ при ремонте рекомендуют принимать поверхности (оси),
служившие технологическими базами при изготовлении детали и не восприни-
мающие значительные воздействия в процессе эксплуатации;
- при прочих равных условиях меньшие погрешности имеют место, когда
используют на всех операциях
одни и те же базы, т. е. когда соблюдается прин-
цип единства баз;
- желательно совмещать ТБ с конструкторскими базами ремонтируемой
детали, т. е. использовать принцип совмещения баз;
- поверхности, используемые в качестве ТБ на операциях окончательной
обработки, должны отличаться наибольшей точностью;
- при отсутствии у ремонтируемой детали надежных ТБ (или при
«утрате»
их в процессе эксплуатации) можно создавать искусственные ТБ, включив в
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- …
- следующая ›
- последняя »
