Курсовое проектирование по технологии производства и ремонта автомобилей. Унянин А.Н. - 36 стр.

UptoLike

Составители: 

35
Рассчитанные предельные размеры шейки вала по всем технологическим
переходам позволили установить, что круглое наружное шлифование следует
осуществлять, выдерживая размер (диаметр) шейки коленчатого вала 74,72
-0,02
мм, а минимально допустимый диаметр коренной шейки, пригодный для обра-
ботки под второй ремонтный размер, составляет 74,805 мм.
Таким образом, в результате расчета припусков на механическую обработ-
ку детали под ремонтный размер помимо расчета предельных размеров по тех-
нологическим переходам рассчитывают предельный размер (наименьший для
вала и наибольший для отверстия) ремонтируемой
детали, пригодный для об-
работки под этот ремонтный размер.
В настоящее время отсутствует достаточный объем статистических дан-
ных, необходимых для расчета припусков в случае восстановления деталей раз-
личными методами, поэтому соответствующие припуски следует назначать,
используя табличные данные. Минимальные припуски при восстановлении де-
талей сваркой, наплавкой, металлизацией и гальваническим наращиванием
приведены в
табл. 5 и 6, при восстановлении деталей пластической деформаци-
ейв [12, 16, 17].
5. Минимальный припуск при восстановлении деталей [12, 16, 17]
Способ восстановления
Минимальный односторонний
припуск Z
min
, мм
Восстановление сваркой и наплавкой:
ручная наплавка
наплавка под слоем флюса
электроконтактная наплавка
Металлизация
2 – 3
1
0,8 – 1,0
0,4
Расчет припусков и предельных размеров по переходам выполняют для
двухтрех наиболее ответственных поверхностей. При наличии соответствую-
щего программного обеспечения расчет припусков выполняют с помощью
ЭВМ [32]. При выполнении размерного анализа технологического процесса по
методологии В. В. Матвеева максимальные припуски и предельные размеры по
переходам определяют в процессе этого анализа, предварительно
рассчитав или
назначив минимальные припуски [2].