Основы технологии производства и ремонта автомобилей. Унянин А.Н. - 21 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

принимают равным Р

; коэффициент восстановления рассчитывают: К

=1- К

Результаты вычислений заносят в табл. П 2.6.

4.6. Содержание отчета

Отчет по работе выполняют по форме приложения 2.

В выводах по работе необходимо дать предложения по сокращению числа

контролируемых параметров; оценить коэффициенты годности и восстановле-

ния детали.

4.7. Вопросы для самопроверки

1) С какой целью проводят дефектацию деталей ремонтного фонда?

2) Какие сведения должны содержать карты дефектации?

3) При каком значении коэффициента корреляции считают, что между кон-

тролируемыми параметрами существует тесная корреляционная связь?

4) Каким образом связаны коэффициенты годности и восстановления дета-

лей?

5) От каких факторов зависит коэффициент корреляции контролируемых

параметров?

6) Какой критерий может быть использован для оценки точности совпаде-

ния практической и теоретической кривых распределения размеров изношен-

ных деталей?

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

4.1. Масино, М.А. Организация восстановления автомобильных деталей /

М.А. Масино.  М.: Транспорт, 1981.  С. 35  48.

4.2. Белов, МА Лабораторные работы по технологии машиностроения. Ч. 1. Осно-

вы технологии машиностроения: Учебное пособие / М.А. Белов, А.Н. Унянин,

Ю.В. Псигин, О.Г. Крупенников; под общ. ред. Л.В. Худобина.  Ульяновск:

УлГТУ, 1997.С. 1423.

4.3. Солонин, И.С. Математическая статистика в технологии машино-

строения / И.С. Солонин.  М.: Машиностроение, 1972.  С. 72  78.