Основы технологии производства и ремонта автомобилей. Унянин А.Н. - 22 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

5. РАБОТА № 3. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ

АВТОМОБИЛЕЙ НАПЛАВКОЙ ПОД СЛОЕМ ФЛЮСА

5.1. Цель работы

Ознакомление с устройством и работой установки для наплавки под сло-

ем флюса, выбор условий и режима наплавки и исследование зависимостей вы-

ходных параметров процесса от условий его проведения.

5.2. Общие сведения

Сущность способа наплавки под слоем флюса заключается в том, что

электрическая дуга горит под слоем расплавленного флюса в газовой полости,

образующейся между электродной проволокой и восстанавливаемой поверхно-

стью детали, и изолирующей расплавленный металл от атмосферного воздуха

[5.1]. Восстанавливаемая деталь цилиндрической формы в процессе наплавки

вращается с определенной окружной скоростью V

(рис. 5.1). Электродная про-

волока 7 автоматически подается в зону наплавки со скоростью V

и поступа-

тельно перемещается вдоль оси детали 4. Под действием теплоты, выделяю-

щейся при горении электрической дуги 1, плавятся электродная проволока и

металл детали, а также часть флюса, попавшего в зону горения дуги. Вокруг

этой зоны образуется полость 2, заполненная парами металла, флюса и газами.

Их давление поддерживает флюсовый свод 5, образующийся над слоем рас-

плавленного металла, и представляющий собой оболочку из расплавленного

флюса.

Рис. 3.1. Схема процесса наплавки: 1  электрическая дуга; 2  газовая полость;

3  наплавленный слой; 4  восстанавливаемая деталь; 5  оболочка из жидкого

флюса; 6  устройство для подачи флюса; 7  наплавочная проволока (элек-

трод); 8  мундштук